BM Genel Sekreterlik Sözcüsü Stephane Dujarric, merkezi Viyana'da bulunan CTBTO'dan verilen bilgileri, gazetecilerle paylaştı.
CTBTO'nun kullandığı bazı teknolojilerin nükleer denemelerin yanı sıra büyük uçakların karada ya da denizde çarpma ya da patlamalarını tespit etme imkanına da sahip olduğunu ifade eden Dujarric, uçağın kaybolduğu günden bu yana kurumun herhangi bir çarpma tespit etmediğini vurguladı.
Bunun uçağın kesinlikle düşmediği anlamına gelmeyeceğini de belirten Dujarric, CTBTO sistemlerinin uçakların normal inişlerini tespit edemediğini ancak çarpmalarını belirlediğini kaydederek, bu bilginin uçağın aranmasında kullanılabilecek bir veri olarak kabul edilebileceğini dile getirdi.
SON İDDİA: İNTİHAR
Pekin seferi sırasında 239 kişiyle kayıplara karışan dev yolcu uçağının akıbeti aradan geçen 10 güne rağmen gizemini korurken, Malezya makamları bu kez intihar olasılığını da ileri sürdü.
Malezya Ulaştırma Bakanı Hishammuddin Hüseyin, emniyet yeklililerinin kaybolan uçakla ilgili soruşturmada, pilotun intihar saikiyle hareket etmiş olabileceği ihtimali üzerinde durduklarını söyledi. Kuala Lumpur’da bugün basın toplantısı düzenleyen Ulaştıma Bakanı Hüseyin, intihar şüphesinin kaptan üzerinde mi, yoksa yardımcı pilot üzerinde mi yoğunlaştığıyla ilgili sorulara ise cevap vermedi.