İtfaiye Müdürlüğü’nden yapılan açıklamaya göre, 31 Ağustos-6 Eylül tarihleri arasında çıkan yangınların muhtemel sebepleri, “elektrik kaynaklı kısa devre, temizlik maksatlı yakma, söndürülmeden atılan sigara izmaritleri, gaz sıkışması ve elektrik tellerinin birbirine temas edip çıkan kıvılcımların yangına sebep olması” olarak sıralandı.

Yangınların 4’ü Güzelyurt’ta, 3’ü Girne’de, 5’i Lefkoşa’da, diğerleri ise Gemikonağı, İskele, Geçitkale ve Yeşilköy’de meydana geldi.

Özel servis olayları ise, “yangına karşı tedbir alma, can kurtarma, özel görev ve hayatını kaybeden şahısların adli soruşturma amaçlı hastaneye sevkinin sağlanması” olarak yer aldı.

Başbakan Ünal Üstel , Girne açıklarında meydana gelen deniz kazasının ardından kayıplara ulaşmak amacıyla sürdürülen arama çalışmaları ile operasyonda görev yapan TCG ALEMDAR ve TCG IŞIN’ın mevcut durumuna ilişkin yazılı açıklama yaptı.

-“Arama faaliyetleri kesintisiz şekilde sürdürülecektir”

Arama çalışmalarının kesintisiz şekilde devam ettiğini belirten Üstel, “Türk Deniz Kuvvetlerine bağlı TCG ALEMDAR, bölgede arama faaliyetlerini sürdürmektedir. Operasyonda görev yapan TCG IŞIN ise yakıt ikmali amacıyla geçici olarak görev bölgesinden ayrılmıştır. Yakıt ikmalinin tamamlanmasının ardından çalışmalarına devam edecektir.” ifadelerini kullandı.

Her iki geminin de derin sularda yürütülen arama faaliyetlerinin sürdürülebilmesi için gerekli teknik imkan ve kabiliyetlere sahip olduğunu kaydeden Üstel, “Operasyonun sürekliliğinin sağlanması amacıyla gemilerimizin yakıt ikmali, bakım ve diğer teknik ihtiyaçlarının karşılanması gereken durumlarda, görev değişimleri dönüşümlü olarak gerçekleştirilecek ve arama faaliyetleri kesintisiz şekilde sürdürülecektir.” dedi.

Arama çalışmalarının daha da etkin hale getirilmesi amacıyla İstanbul’da, derin sularda arama ve kurtarma kabiliyeti yüksek özel şirketlerle yürütülebilecek çalışmalara ilişkin hazırlanan raporları bugün değerlendireceklerini anımsatan Üstel, çalışmaların durdurulması değil, tam tersine mevcut imkanların daha da güçlendirilerek çalışmaların etkinliğinin artırılmasının söz konusu olduğunu söyledi.

Üstel, “Hükümet olarak kayıplarımıza ulaşmak için gerekli tüm imkanların devreye alınmasına yönelik çalışmalarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. Arama faaliyetlerimiz 7 gün 24 saat esasına göre aralıksız devam etmektedir.” dedi.

Lefkoşa Kaymakamlığı’nın açıklamasına göre, Lefkoşa Şehitler Anıtı önünde saat 09.00’da başlayacak törende, protokol sırasına göre çelenkler anıta konulacak.

Törende, saygı duruşunda bulunularak İstiklal Marşı eşliğinde bayraklar göndere çekilecek.

Yeni öğretim yılında 196 okulda yaklaşık 59 bin öğrenci yaz tatilinin ardından yeniden ders başı yapacak. KKTC genelindeki kamu ve özel okullarda ise yaklaşık 6 bin 500 öğretmen görev yapacak.

- Eğitim yılı takvimi

Milli Eğitim Bakanlığı tarafından açıklanan Akademik Takvim’e göre, İlköğretim Dairesi’ne bağlı okullarda 14 Eylül Pazartesi günü başlayacak yeni eğitim öğretim yılının birinci dönemi, 29 Ocak 2027 Cuma günü karne dağıtımıyla sona erecek.

Yarıyıl tatilinin ardından ikinci dönem 16 Şubat Salı günü başlayacak, eğitim öğretim yılı ise 14 Haziran 2027 Pazartesi günü karne ve tamamlama belgelerinin dağıtılmasıyla tamamlanacak.

Genel Ortaöğretim Dairesi ile Mesleki Teknik Öğretim Dairesi’ne bağlı okullarda ise 15 Eylül Salı günü başlayacak eğitim öğretim yılının birinci dönemi, 29 Ocak 2027’de karne dağıtımıyla sona erecek.

İkinci dönem 16 Şubat’ta başlayacak, eğitim öğretim yılı ise 11 Haziran 2027 Cuma günü karne dağıtımıyla tamamlanacak.

-Kolej sınavları

Takvimde yer alan bilgilere göre, Kolejlere Giriş Sınavı’nın birinci basamağı (KGS-1) 30 Ocak 2027 Cumartesi, ikinci basamağı (KGS-2) ise 5 Haziran 2027 Cumartesi günü yapılacak.

- Liselerin sınavları

Anadolu Lisesi ve Fen Lisesi Yerleştirme Sınavı 19 Haziran 2027 Cumartesi günü yapılacak.

Meslek liseleri programlarına tercih başvuruları 16-22 Haziran tarihleri arasında alınacak, 9’uncu sınıflara yerleşen öğrenciler ise 23 Haziran’da açıklanacak.

Lefkoşa Anadolu Güzel Sanatlar Lisesi’ne giriş sınavı ise 23-25 Haziran 2027 tarihlerinde gerçekleştirilecek.

- Öğretmen, öğrenci ve okul sayıları

Bakanlıktan verilen bilgiye göre, KKTC genelindeki kamu ve özel okullarda yaklaşık 6 bin 500 öğretmen görev yapacak.

İlköğretim Dairesi’ne bağlı 110 kamu ve 22 özel olmak üzere 132 okulda yaklaşık 28 bin, Genel Ortaöğretim Dairesi’ne bağlı 38 kamu ve 12 özel olmak üzere 50 okulda ise yaklaşık 25 bin 600 öğrenci eğitim alacak.

Mesleki Teknik Öğretim Dairesi’ne bağlı 14 okulda yaklaşık 4 bin 200, Taner Akcan Çıraklık ve Yetişkin Eğitimi Merkezi’nde ise yaklaşık 900 öğrenci öğrenim görecek.

Meteoroloji Mühendisleri Başkanı Mustafa Altunç, yazılı açıklamasında, Girne’de yaşanan gemi faciasının telafisi mümkün olmayan travmalara yol açtığını ifade ederek, yaşananların, kurallara ve liyakate verilmesi gereken önemi gösterdiğini kaydetti.

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ve Dünya Meteoroloji Örgütü (WMO) gibi kuruluşların eğitim, yeterlilik, görev, yetki ve sorumluluklara ilişkin uluslararası standartlar belirlediğine işaret eden Altunç, IMO’nun Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Tutma Standartları’nın (STCW) denizcilik eğitiminin kapsamını ayrıntılı biçimde düzenlediğini belirtti.

Üye ülkelerin bu kurallara uyması gerektiğini dile getiren Altunç, KKTC’nin IMO üyesi olmadığını ancak Türkiye Cumhuriyeti Denizcilik Genel Müdürlüğü kanalıyla bu yükümlülüklerin yerine getirildiğini ifade etti.

- “Meteoroloji eğitiminden kaçan kurumların ihmali buradan başlıyor”

STCW kuralları kapsamında, yönetim düzeyindeki denizcilerin, özellikle uzakyol kaptanlarının aldığı derslerden birinin meteoroloji olduğunu belirten Altunç, bu eğitimin denizcilerin yalnız kıyı bölgelerinde değil, okyanuslarda da güvenli seyir yapabilmeleri açısından önem taşıdığını kaydetti.

“Bundan kaçınan kurumlar bilmelidir ki ihmal oradan başlıyor.” diyen Altunç, meteorolojik sistemlerin derinliği, kalınlığı, hava basıncı, sıcaklık, nem, bulutluluk, rüzgar yönü ve şiddeti gibi parametrelerin seyir boyunca sabit olmadığını, aynı güzergahta farklı zamanlarda çok farklı hava olaylarıyla karşılaşılabileceğini ifade etti.

Altunç, başarının zor şartların içine girmekte değil, bu şartları önceden fark ederek kaçınmakta olduğunu kaydetti.

-“Rüzgarın durması veya yön değiştirmesi halinde oluşan dalga enerjisi hemen ortadan kalkmaz”

Deniz ulaşımında rüzgar ve buna bağlı dalga oluşumunda rüzgar hızı, esme süresi ve “feç sahası” olmak üzere üç temel faktör bulunduğunu belirten Altunç, bu faktörler arttıkça dalga yüksekliğinin de arttığını kaydetti.

Rüzgarın durması veya yön değiştirmesi halinde oluşan dalga enerjisinin hemen ortadan kalkmadığını ifade eden Altunç, “ölü dalga” olarak adlandırılan dalgaların aynı yönde ilerlemeye devam edebildiğini ve sahile vurduklarında yüksekliklerinin yaklaşık iki katına çıkabildiğini belirtti.

Meteoroloji Dairesi ile meteoroloji mühendisliğine daha fazla önem verilmesi gerektiğini ifade eden Altunç, dairedeki meteoroloji mühendisi sayısının 2023’te ikiden üçe çıkarıldığını da kaydetti.

Girne’de yaşanan deniz faciasını “olamaz denecek nitelikte” olarak değerlendiren Altunç, hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, yakınlarına sabır, kurtulanlara ise geçmiş olsun dileklerini iletti.

Polis Basın Bülteni'ne göre, dün 14.30 sıralarında Palm Beach bölgesinde devriye halindeki turizm polisleri tarafından yapılan kontrol ve denetimlerde M.Ö’nün (E-21) tasarrufunda, üzerinde sentetik cannabinoid türü uyuşturucu madde bulunan iki kağıtla, içinde sentetik cannabinoid türü uyuşturucu madde bulunan bir ucu yanık sarma sigara bulunarak emare alındı.

Bahse konu şahıs tutuklandı.

-Haziran ayında Güzelyurt’ta bir evden hırsızlık yapan şahıs Ercan’da yakalandı…

Güzelyurt’ta Haziran ayı içinde bir şahsa ait evden bir tam cumhuriyet altını ile bir gram altının çalınması ile ilgili olarak yürütülen soruşturma kapsamında meselede zanlı olarak aranan T.S, (E-21), dün Ercan Hava Limanından KKTC’ye giriş yaptığı esnada tespit edilerek tutuklandı. Olayla ilgili soruşturma devam ediyor.

-Sarhoşluk, kasti hasar ve rahatsızlık…

Yedikonuk - Balalan çemberi arasında bulunan araç sığınma park alanında, dün gece R.G (K-43), 219 mlgr alkollü içki tesiri altındayken, yolcu olarak bulunduğu araçta araç sürücüsüyle aralarında çıkan tartışma sonucu ayağıyla aracın ön camına vurup kırdı ve aracı hasara uğrattı. Yüksek sesle bağırarak çevreye rahatsızlık da yaratan şahıs tutuklandı.

-Sarhoş olup bağırarak rahatsızlık yaratan iki kişi tutuklandı

Karaoğlanoğlu’nda Halk Plajı’nda M.K (E-50) 133 mlgr alkollü içki tesiri altında ve Girne'de Hüseyin Zekai Hoca Sokak üzerinde J.D.D (E-27) alkollü içki tesiri altında sarhoş oldukları esnada makul mazeretleri olmaksızın bağırarak çevreye rahatsızlık verdi.

Bahse konu şahıslar tutuklandı.

Polis Basın Subaylığı'ndan verilen bilgiye göre, saat 09.30 sıralarında, Güdüz Tezel Sokak’taki bir evde meydana gelen yangın sonucu bir şilte, iki yastık, bir yorgan ve yatağın başlık kısmı yandı.

Yangına ilk müdahale ev ve bölge sakinleri tarafından yapılırken, olay yerine gelen itfaiye ekipleri tarafından yangın tamamen söndürüldü.

Karayolları Dairesi'nden yapılan açıklamada, KKTC Karayolu Master Planı kapsamında yapımına devam edilen yol çalışmaları nedeniyle ilgili güzergâhta can ve mal güvenliğinin sağlanması amacıyla transit otomobil (salon/binek araç) ve motosiklet trafiğine kapatıldığı anımsatılarak, söz konusu güzergâhtaki kapatmanın 30 Eylül’e kadar uzatıldığını belirtildi.

Açıklamada, sürücülerin can ve mal güvenlikleri açısından dikkatli ve yavaş seyretmeleri, transit otomobil ve motosikletlerin yolun trafiğe kapatılmış kesimini kullanmaması ve güzergâh boyunca hız sınırlamalarına, trafik işaret ve işaretçilerine uymaları istendi.

Odadan yapılan açıklamada, öğrenci taşıyacak araçların denetlenip denetlenmediği, denetimlerin hangi kurumlar tarafından yapıldığı ve servis araçlarında hangi güvenlik standartlarının arandığının açıklanması istendi.

Geçmiş yıllarda öğrenci servislerinde yaşanan yangın ve trafik kazalarına işaret edilen açıklamada, mevcut Zorunlu Taşımacılık Tüzüğü’nün öğrenci güvenliği açısından çağdaş teknik ölçütler doğrultusunda gözden geçirilmesi gerektiği kaydedildi.

-“Trafik muayenesinden geçmek yeterli değil”

Bir otobüsün genel trafik muayenesinden geçmiş olmasının, öğrenci servisi olarak kullanılmaya uygun olduğu anlamına gelmediği belirtilen açıklamada, araçların çarpışma, devrilme ve yangın durumlarında yolcuları koruyacak ve hızlı tahliyeye imkân sağlayacak özelliklerinin de ayrıca değerlendirilmesi gerektiği görüşü dile getirildi.

Öğrenci servislerinde aranması gereken asgari güvenlik koşullarının da sıralandığı açıklamada, her öğrenci için standartlara uygun ayrı koltuk ve emniyet kemeri bulunması, kapasitenin üzerinde yolcu taşınmaması, yetkisiz koltuk ilavesi veya araç tadilatı yapılmaması gerektiği kaydedildi.

Araçlarda fren ve elektronik denge sistemleri ile yangın algılama ve söndürme donanımlarının bulunması gerektiği belirtilen açıklamada, acil çıkış kapıları, pencereleri ve gerektiğinde tavan çıkışlarının açıkça işaretlenmiş, kolay erişilebilir ve kullanılabilir durumda olması gerektiği ifade edildi.

Açıklamada, araç içi kamera sistemi ile özellikle anaokulu ve ilkokul öğrencilerini taşıyan servislerde öğrenci unutulmasını önleyici kontrol ve uyarı sistemi bulunması da istendi.

Engelli öğrencileri taşıyan araçlarda uygun erişim rampası veya kaldırma platformu ile tekerlekli sandalye sabitleme sistemi bulunması gerektiği belirtilen açıklamada, servis araçlarının 10 yaşından büyük olmaması önerildi. Araç yaşının yanı sıra bakım geçmişi, kilometresi, korozyon durumu, yapısal bütünlüğü ve lastiklerinin de denetlenmesi gerektiği kaydedildi.

Açıklamada ayrıca sürücülerin mesleki yeterlilikleri, sağlık durumları, sicilleri ve sürüş ihlallerinin kontrol edilmesi, küçük yaştaki öğrencilerin taşındığı araçlarda ise eğitimli ve yetkilendirilmiş refakatçi bulundurulması gerektiği belirtildi.

- “Öğrenci Servis Araçları Teknik Denetim Kurulu” önerisi

Makina Mühendisleri Odası, öğrenci servislerinin uygunluğunun tek bir kurumun evrak kontrolüne bırakılmaması gerektiğini belirterek, “Öğrenci Servis Araçları Teknik Denetim Kurulu” oluşturulmasını önerdi.

Açıklamada, uygun bulunan araçların teknik özellikleri ve güncel fotoğraflarının taşıma sözleşmesi ile şartnameye eklenmesi, teknik standartların da sözleşmede açıkça belirtilmesi istendi.

Yedek araçların da önceden aynı teknik denetimden geçirilmesi gerektiği belirtilen açıklamada, uygun bulunan araçların plakaları, yolcu kapasiteleri ve uygunluk sürelerinin ailelerle paylaşılması ve velilerin araçların uygunluğunu kontrol edebileceği şeffaf bir sistem kurulması talep edildi.

Açıklamada, “Öğrenci servis araçlarının teknik uygunluğunu denetlemek, bir kaza meydana geldikten sonra kusur ve sorumlu aramaktan daha insancıl ve sorumluluğun gereğidir.” ifadelerine yer verildi.

Savaşan, YDP Genel Sekreteri Erşah Sabit Yılmaz’ın Filo Jet faciasına ilişkin dünkü açıklamasını “mesnetsiz ve yanıltıcı” olarak niteledi.

Savaşan, yaptığı yazılı açıklamada, Erhan Arıklı ve YDP’nin sorumlu ilan edilmeye çalışıldığı yönündeki açıklamanın gerçeği yansıtmadığını kaydederek, Başbakan Ünal Üstel’in kaza sonrasında yürütmenin başı olarak süreci hassasiyetle yönettiğini belirtti.

Üstel’in, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı’nın kaza sonrasında yaptığı ilk açıklamaların toplumda yarattığı infial üzerine yalnızca Arıklı’nın değil, tüm yetkililerin açıklamalarını sınırlandırdığını kaydeden Savaşan, resmi açıklamaların kriz masası tarafından yapılacağının kamuoyuna duyurulduğunu hatırlattı.

- “Kimse kendi yaptığı açıklamaların ve aldığı siyasi tutumların sorumluluğunu başkasına yüklememelidir”

Savaşan, Arıklı’nın bakanlıktan istifasına ilişkin Üstel’e herhangi bir talep iletilmediğini de belirterek, “Hükümetten ayrılma, kurumlarda yönetim değişikliği ve dokunulmazlığın kaldırılması yönündeki açıklamalar ise YDP ve Sayın Arıklı’nın kendi resmi hesaplarından kamuoyuna duyurulmuştur.” dedi.

Savaşan, Filo Jet faciasının tüm yönleriyle aydınlatılması ve gerçeklerin ortaya çıkarılmasının herkesin ortak sorumluluğu olduğunu belirterek, bu süreçte siyasi polemik üretmek yerine sağduyulu davranılması ve toplumun doğru bilgilendirilmesi gerektiğini kaydetti.

KTÖS Genel Sekreteri Burak Maviş, yazılı açıklamasında, gemi faciasının insan yaşamını ilgilendiren taşımacılık hizmetlerinde denetim, liyakat, şeffaflık ve önleyici kamu sorumluluğunun önemini bir kez daha gösterdiğini ifade etti.

Maviş, kamu kamu yönetiminin görevinin; insan yaşamını tehdit eden riskleri önceden belirleyerek, gerekli tedbirleri almak olduğuna işaret etti.

Maviş, Mayıs 2025 verilerine göre yaklaşık 23 bin öğrencinin 815 araçla taşındığı belirterek, Milli Eğitim Bakanlığı’nın 2026-2027 öğretim yılında taşınacak öğrenci ve kullanılacak araç sayısını henüz kamuoyuyla paylaşmadığını kaydetti.

- “Mevcut tüzük çağın gerisinde kaldı”

Öğrenci taşımacılığını düzenleyen tüzüğün son olarak 2015 yılında güncellendiğine ve mevcut düzenlemenin bugünün ihtiyaçlarını karşılamadığını ifade eden Maviş, "araçların her koltuğunda emniyet kemeri bulunması, okul otobüsleri için yaş sınırı, takograf, otomatik yangın algılama ve söndürme sistemi, çocuk unutmayı önleyici sistemler ile habersiz yol denetimleri" gibi güvenlik önlemlerinin tüzükte açık şekilde yer almadığını belirtti.

Maviş, tüzüğün Milli Eğitim Bakanlığı’na taşıma işlerinde ihale yapıp yapmama ve işi ihaleyi kazanana verip vermeme konusunda geniş yetki tanıdığını ifade ederek, “Çocuklarımızın can güvenliğini ilgilendiren bir hizmet, siyasi tercihlere, kişisel ilişkilere ve sözleşmelere bırakılmamalıdır.” dedi.

Güney Kıbrıs’ta yapılan son denetimlerde ciddi sorunlar belirlendiğini, 761 okul otobüsünün kontrolden geçirildiğini ve 40 aracın denetimden geçemediği için hizmete alınmayacağının kamuoyuna açıklandığını belirten Maviş, kuzeyde de denetim sonuçlarının kamuoyuyla paylaşılması çağrısında bulundu.

-Bakanlıklar ve polise 14 soru

Maviş, Milli Eğitim Bakanı Nazım Çavuşoğlu, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı ile Polis Genel Müdürlüğü’ne de 14 Eylül’den önce yanıtlanmasını istediği 14 soru yöneltti ve sorular arasında yeni öğretim yılında kaç öğrencinin, kaç güzergahta ve kaç araçla taşınacağı; araçların model yılı, kapasitesi, işletmecisi ve yedek araç durumları; kaç aracın hangi kurumlar tarafından denetlendiği ve denetimden geçemeyen kaç aracın trafikten veya öğrenci taşımacılığından men edildiği yer aldı.

Maviş, araçların yaş dağılımı, sürücülerin mesleki izinleri ve sağlık durumlarının nasıl denetlendiği, araçlarda refakatçi bulunup bulunmayacağı, daha önce tespit edilen kapasite aşımı ve izinsiz araçlara karşı hangi tedbirlerin alındığı konusunda bilgi istedi, ayrıca 2025-2026 öğretim yılında yaşanan arıza, yangın, kaza, çocuk unutma veya sözleşme ihlallerinin sayısının ve uygulanan yaptırımların ne olduğunu sordu.

- “Araçların yaşı, kapasitesi, güzergahı ve denetim sonuçları açıklansın”

Maviş, sendikanın taleplerini şöyle sıraladı:

“Tüm araçlar öğretim yılı başlamadan kamu gözetiminde denetlenmeli, denetimden geçemeyen hiçbir araç öğrenci taşımamalıdır. Tüm araçların yaşı, kapasitesi, güzergahı ve denetim sonuçları kamuoyuyla paylaşılmalıdır. Habersiz yol denetimleri yapılmalı ve ihlaller karşısında uygulanacak olan yaptırımlar açıklanmalıdır. Eski araçların yenilenmesi için uzun vadeli ve düşük faizli finansman hükümet tarafından sağlanmalıdır. Bu finansal destek, araçların çağdaş güvenlik standartlarına ulaştırılması ve düzenli olarak denetlenmesi koşuluna bağlanmalıdır. Taşımacılık sözleşmeleri siyasi kayırmacılıktan arındırılmalı ve şeffaf ölçütlerle yapılmalıdır.”

Kayıp yakınları da Girne Turizm Limanı’nda kurulan çadırda bekleyişlerini sürdürüyor.

Başbakan Ünal Üstel, dün akşam yaptığı açıklamada, bir kayıp yolcunun daha naaşına ulaşıldığını, ulaşılan naaşın erkek ve yaklaşık 55-60 yaşlarında olduğunun belirlendiğini ifade etmişti.

“Böylelikle kazada hayatını kaybeden insanlarımızın sayısı 14’e yükselmiş, kayıp insanlarımızın sayısı 14’e düşmüştür” diyen Üstel, arama çalışmalarının 7 gün 24 saat esasına göre devam ettiğini belirtmişti.

-Mevcut çalışmalara ek yeni imkanları ve alternatif yöntemler ...

Girne Turizm Limanı girişinde kayıp yakınlarıyla dün bir araya gelen Başbakan Üstel kayıplara ulaşmak için mevcut çalışmalara ek olarak kullanabilecekleri yeni imkanları ve alternatif yöntemleri de devreye sokmak için girişimlerini sürdürdüklerini kaydetmişti.

Üstel, dünkü açıklamasında alanında deneyimli özel kuruluşların teknik personelinin kazanın meydana geldiği bölgede ve batıkta gerekli incelemeleri yaparak ön raporlarını hazırladıklarını belirtmişti. Bu kapsamda bugün İstanbul’a giderek, derin denizlerde batık çalışmaları ve gemi çıkarma operasyonları konusunda deneyimli bu özel kuruluşlarla hazırlanan raporları ele alacağını kaydeden Üstel, "Kayıplarımıza ulaşılması, gemi içerisindeki çalışmaların sürdürülebilmesi veya batığın çıkarılmasına yönelik atılabilecek yeni adımları birlikte değerlendireceğiz." diye konuşmuştu.

Üstel, İstanbul’daki temaslarının ardından Ankara’ya geçerek en üst düzeyde görüşmeler gerçekleştireceğini ifade etmiş, mevcut durumu, alınan raporları ve bundan sonra atılabilecek adımları değerlendireceklerini açıklamıştı.

Bu sabah, saat 09.17 itibarıyla 56,05 TL’den alınan euro 56,45 TL’den satılıyor. 65,25 TL’den alınan sterlinin satış fiyatı da 65,65 TL olarak belirlendi.

Dolar ise, 48,30 TL’den alınıp, 48,58 TL’den satışa sunuluyor.

Polis Basın Subaylığı’ndan verilen bilgiye göre, bugün saat 06.40 sıralarında M.A., henüz belirlenemeyen nedenle Özkol’u boğazından bıçakladı.

Olay yerinden ayrılan M.A., daha sonra Gazimağusa Çanakkale Ağıllar Bölgesi’ndeki ikametgahında intihara teşebbüs etti. Ağır yaralı olarak Gazimağusa Devlet Hastanesi’ne kaldırılan M.A.’nın tedavisi sürüyor.

Polisin olayla ilgili soruşturması devam ediyor.

Ulaşılan naaşın erkek ve yaklaşık 55-60 yaşlarında olduğu belirlendiğini kaydeden Üstel, kimlik tespit çalışmalarına başlandığını belirtti.

“Böylelikle kazada hayatını kaybeden insanlarımızın sayısı 14’e yükselmiş, kayıp insanlarımızın sayısı 14’e düşmüştür” diyen Üstel, kayıplara ulaşmak amacıyla arama çalışmalarının 7 gün 24 saat esasına göre aralıksız devam ettiğini vurguladı.

Polis açıklamasına göre, saat 12.45 sıralarında hayatını kaybeden Göngör'ün cansız bedeni üzerinde görevli doktor tarafından yapılan dış muayenede darp veya cebir izine rastlanmadı. Kesin ölüm sebebi yapılacak otopsinin ardından belli olacak.

Soruşturma devam ediyor.

Daire, Türkiye Cumhuriyeti’nin ilgili kurumlarıyla yürütülen çalışmaların tamamlanmasının ardından, Güngör Düzenli Depolama Tesisi’nin çağdaş çevre standartlarına uygun biçimde yeniden yapılandırılması yönünde somut adımlar atılmasının öngörüldüğünü de kaydetti.

Başbakan Yardımcılığı, Turizm, Kültür, Gençlik ve Çevre Bakanlığı, Çevre Koruma Dairesi tarafından yapılan yazılı açıklamada, "Yaşanan son yangın da Güngör’de kalıcı bir dönüşümün artık ertelenemez bir gereklilik olduğunu bir kez daha ortaya koymuştur." vurgusu yapıldı.

Açıklamada Güngör'de yangın sürerken Çevre Koruma Dairesi ekiplerinin yangının çevresel etkileri ile tesisin mevcut durumuna ilişkin gerekli tespit ve değerlendirmeleri gerçekleştirdiği bildirildi.

Açıklamada yangın çıkmasının ardından, Başbakan Yardımcılığı, Turizm, Kültür, Gençlik ve Çevre Bakanlığı, Çevre Koruma Dairesi Müdürü Yılmaz Altunterim başkanlığındaki teknik ekibin bölgede kapsamlı inceleme ve denetimlerde bulunduğu ve yangının yaklaşık 20–25 bin metrekarelik bir alanı etkilediği belirtildi.

Güngör Çöp Alanının, Çevre Koruma Dairesi tarafından rutin olarak denetlendiği ve gerçekleştirilen denetimlere ilişkin raporların düzenli şekilde ilgili kurumlarla, başta İçişleri Bakanlığı olmak üzere paylaşıldığı belirtilen açıklamada şunlar kaydedildi:

-" Tesisin işletilmesinde öngörülen kural ve standartlar yeterli ölçüde uygulanmadı"

"Bugüne kadar gerçekleştirilen denetimlerde; alana getirilen atıkların döküm sonrasında gerekli şekilde toprakla örtülmediği, entegre tesisin işletilmesinde öngörülen kuralların ve standartların yeterli ölçüde uygulanmadığı tespit edilmiştir.

Çevre Koruma Dairesi tarafından hazırlanan raporlarda, Güngör Düzenli Depolama Tesisi’nin mevcut işletme koşulları nedeniyle düzenli depolama özelliğini önemli ölçüde kaybettiği ve alanın vahşi depolama niteliğine dönüşme riskiyle karşı karşıya bulunduğu daha önce de açık biçimde ortaya konmuştur."

İlgili kurumlara gönderilen resmi yazılarda da Güngör Çöp Alanı’nın mevcut yapısının sürdürülebilir olmadığı; çevresel etkiler, halk sağlığı ve kamu güvenliği bakımından ciddi riskler barındırdığının belirtildiğine yer verilen açıklamada, gerekli rehabilitasyon çalışmalarının gecikmeksizin başlatılması gerektiğinin ifade edildiği vurgulandı.

-"Çağdaş, güvenli ve sürdürülebilir bir atık yönetim yapısına yönelik çalışmalarda son aşamaya gelindi"

Açıklamada, Güngör Düzenli Depolama Tesisi’nin mevcut sorunlarının kalıcı biçimde ortadan kaldırılması ve tesisin çağdaş, güvenli ve sürdürülebilir bir atık yönetim yapısına kavuşturulması amacıyla Türkiye Cumhuriyeti Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile bir süredir yürütülen teknik çalışmaların son aşamaya geldiğine işaret edildi.

Çalışmalar kapsamında Güngör’ün yalnızca mevcut sorunlarının giderilmesi değil; rehabilitasyonu, işletme modelinin yeniden düzenlenmesi, çevresel standartların yükseltilmesi ve modern atık yönetimi anlayışına uygun, sürdürülebilir bir yapıya kavuşturulmasının hedeflendiği ifade edilen açıklamada, "Çevre Koruma Dairesi olarak temel yaklaşımımız, Güngör’de yıllardır yaşanan sorunların geçici müdahalelerle değil, kalıcı ve sürdürülebilir bir modelle çözüme kavuşturulmasıdır. Türkiye Cumhuriyeti’nin ilgili kurumlarıyla yürütülen çalışmaların tamamlanmasının ardından, Güngör Düzenli Depolama Tesisi’nin çağdaş çevre standartlarına uygun biçimde yeniden yapılandırılması yönünde somut adımların atılması öngörülmektedir.Yaşanan son yangın da Güngör’de kalıcı bir dönüşümün artık ertelenemez bir gereklilik olduğunu bir kez daha ortaya koymuştur." denildi.

Açıklamada, "Çevre Koruma Dairesi, çevrenin ve halk sağlığının korunması amacıyla denetimlerini kararlılıkla sürdürecek; Güngör’ün modern, güvenli ve sürdürülebilir bir atık yönetim tesisine dönüştürülmesi için ilgili tüm kurumlarla iş birliği içerisinde çalışmalarına devam edecek." ifadelerine de yer verildi.

Yılmaz, yaptığı yazılı açıklamasında, Girne açıklarında meydana gelen gemi faciasının ardından arama-kurtarma çalışmaları sürerken, kazanın nedeninin de Türkiye’den gelen Kaza Kırım Ekibi ile yerli uzmanlar tarafından araştırıldığına dikkat çekti.

Bazı sivil toplum örgütleri, basın-yayın kuruluşları, meslek örgütleri ve siyasi çevreler tarafından, soruşturmanın sonuçları ortaya çıkmadan kazanın tek sorumlusunun Arıklı olduğu yönünde yoğun bir algı oluşturulduğunu savunan Yılmaz, kayıp yakınlarının acılarının da bu algıya siyasi malzeme yapıldığını ileri sürdü. Yılmaz bunun kendilerini derinden yaraladığını da belirtti.

-“Arıklı, basın toplantısı düzenlemek istedi ancak engellendi”

“Arıklı’nın, kazanın ertesi günü kamuoyunu bilgilendirmek amacıyla basın toplantısı düzenlemek istediğini, ancak bu toplantının Başbakan tarafından engellendiğini” ileri süren Yılmaz, “Bu nedenle kamuoyunun resmi bilgiler yerine çeşitli iddia, yorum ve doğruluğu tartışmalı bilgi ve belgelerle baş başa kalmasına ve ajite edilmesine neden olunduğunu” savundu.

- “Teamüller açısından Başbakan’ın Bakan ile görüşerek istifasını istemesi mümkündü…”

Yılmaz, yaşananların zamanlamasının dikkat çekici olduğunu savunarak, Arıklı’nın Limanlar Dairesi’nin Başbakanlığa bağlanmasını ve kendi dokunulmazlığının kaldırılması için Meclis’e başvuracağını açıklamasından 1,5 saat sonra Başbakan tarafından “soruşturmanın selameti” gerekçesiyle görevden alındığını belirtti. Yılmaz, siyasi etik ve teamüller açısından Başbakan’ın Arıklı ile görüşerek istifasını istemesinin mümkün olduğunu, bunun yerine görevden alma yolunun tercih edildiğini ifade etti.

-“Soruşturma sonuçlanmadan Arıklı’nın istifasının istenmesini kamuoyunun takdirine bırakıyorum”

“KKTC siyasi tarihinde, yaşanan kaza, skandal ve kriz döneminde, herhangi bir bakanın istifa etmediğini veya görevden alınmadığını" savunan Yılmaz, soruşturma sonuçlanmadan Arıklı’nın istifasının istenmesinin nedenini kamuoyunun ve YDP tabanının takdirine bıraktığını söyledi. Yılmaz, Bakanlık Müsteşarı Enver Öztürk’ün istifasını sunduktan bir saat sonra görevden alındığının açıklandığını da belirtti.

- “Yaklaşan seçimler öncesinde bu müessif olay üzerinden siyasi rant elde edilmesine izin vermeyeceğiz”

Arıklı ve YDP’ye yönelik bazı çevrelerin söylemlerini eleştiren Yılmaz, “soruşturma tamamlanmadan Arıklı ve YDP’nin sorumlu ilan edilmeye çalışmasının, yaşanan büyük acının siyasi bir rant ve hesaplaşmaya dönüştürülmek istendiğini gösterdiğini” ileri sürdü.

Yılmaz, “Yaklaşan seçimler öncesinde bu müessif olay üzerinden siyasi rant elde edilmesine izin vermeyeceğiz.” ifadelerini kullandı.

YDP tabanının yaşananların farkında olduğunu kaydeden Yılmaz, “Ancak bugün bizim önceliğimiz siyaset yapmak değil, kayıplarımızın bulunmasıdır. Kayıplarımız bulunduktan ve arama-kurtarma çalışmaları tamamlandıktan sonra YDP olarak suskunluğumuzu sona erdirecek; elimizdeki bilgi, belge ve yaşanan gelişmeler ışığında kamuoyunun önünde çok daha açık ve kapsamlı konuşacağız. Şimdilik bütün enerjimizi kayıplarımızın bulunmasına ve ailelerin acısının bir an önce sona ermesine harcıyoruz.” dedi.

Bazı yollar yoğun kar yağışı yüzünden trafiğe kapatıldı..

Alsancak sakini Avukat Turan Rahvancıoğlu Alsancak Özgürlük Parkı'ndaki kafenin kapanma kuralına rağmen açık olduğunu video ile paylaştı

Kanser hastası bir vatandaşımızın sosyal mesafenin sıfır olduğu toplu taşıma aracındaki doluluğa şikayeti ve şöförün kaba tavrı!