Erhürman basına ve ailelere bilgilendirme yaparak, Başbakan Ünal Üstel ile çalışmaları yerinde incelediklerini, araştırmanın çok teknik ve hassasiyet gerektiren bir süreç olduğunu, bu sebeple yavaş ilerlediğini söyledi.

Bundan dolayı kısa sürede sonuç alınmasının beklenmemesi gerektiğini vurgulayan Erhürman, ailelerin öfkesini anladığını, araştırmaların, çalışmaların gece dahil devam edeceğini kaydetti.

Erhürman, deniz yüzeyinde de deniz altında da arama çalışmalarının aralıksız devam edeceğini belirterek, çalışmaların adım adım sürdüğünü belirtti. Erhürman, iddiaların da hassas bir şekilde soruşturulduğunu ifade ederek, kesin açıklamanın daha sonra yapılacağını söyledi.

Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman, “Şu an faaliyette olan gemi gece çalışma kapasitesine sahip” diyerek, “Yarın itibariyle Alemdar gemisi de burada olacak." şeklinde konuştu.

Erhürman, 550 metrede robotik destekle tüm araştırmaların yapıldığını, akıntılara rağmen arama sürecinin devam ettiğini sözlerine ekledi.

Limanlar Dairesinden yapılan yazılı açıklamada, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından ilgili uluslararası sözleşme ve kurallar çerçevesinde tanınan ve onaylanan ülkeler arasında Honduras Cumhuriyeti’nin de bulunduğu belirtildi.

Açıklamada, Honduras Cumhuriyeti tarafından düzenlenen kaptanlık lisansının, uluslararası denizcilik standartları kapsamında bir Gemiadamı Yeterlik Belgesi niteliğinde olduğu, bu tür belgelerin tanınması ve geçerliliğinin değerlendirilmesinde, IMO tarafından yayımlanan ilgili ülke ve yeterlik listelerinin esas alındığı kaydedildi.

Aynı şekilde, 1978 tarihli Gemiadamlarının Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Tutma Standartları Hakkında Uluslararası Sözleşme (STCW) ve ilgili uluslararası denizcilik kuralları doğrultusunda, gemiadamı yeterlik belgelerinin tanınmasına ilişkin işlemler yürütüldüğü kaydedilen açıklamada, bu kapsamda, Honduras Cumhuriyeti tarafından düzenlenen söz konusu kaptanlık yeterlik belgesinin geçerliliği ve doğruluğunun, IMO'nun resmi kayıtlarında belirtilen ilgili ülke idaresinin doğrulama kanalları üzerinden kontrol edildiği de belirtildi.

-“Kaptanlık belgesi 2029’a kadar geçerli…”

Açıklamada ayrıca şunlara yer verildi:

“Söz konusu kayıtlarda belge doğrulama amacıyla ilgili idare tarafından bildirilen internet adresi ve/veya elektronik posta adresleri yer almakta; bu kanallar kullanılarak gemiadamı yeterlik belgesinin ilgili ülkenin yetkili makamlarınca düzenlenip düzenlenmediği ve geçerliliğini koruyup korumadığı teyit edilebilmektedir.

Filo Jet kaptanının yeterlik belgesiyle ilgili olarak da bu doğrulama prosedürü uygulanmış; belgenin ilgili ülke idaresi tarafından düzenlenmiş ve onaylanmış geçerli bir belge olduğu tespit edilmiştir. Filo Jet kaptanının almış olduğu kaptanlık belgesi 30 Ekim 2029’a kadar geçerli olup 3 bin ton ağırlığa kadar olan gemilerde kaptanlık yapma yetkisi vermektedir.

-‘İddialar gerçeği yansıtmamaktadır’

Yapılan doğrulamanın ardından, ilgili personelin KKTC bayraklı gemilerde görev yapabilmesine ilişkin gerekli uygunluk değerlendirmesi gerçekleştirilmiştir.

Dolayısıyla basında yer alan, kaptanın ‘ehliyetsiz olduğu’, ‘geçersiz bir kaptanlık belgesiyle görev yaptığı’, ‘kaptanlık belgesinin tarihinin geçtiği’ veya ‘belgesinin uluslararası geçerliliğinin bulunmadığı’ yönündeki iddialar gerçeği yansıtmamaktadır.

Bununla birlikte, bir gemiadamının yeterlik belgesinin geçerli olması ile meydana gelen deniz kazasına ilişkin adli, idari ve teknik sorumluluğunun değerlendirilmesi birbirinden ayrı hususlardır. Filo Jet kazasının nedenleri ve kazada herhangi bir kişi veya kurumun kusurunun bulunup bulunmadığı, yürütülmekte olan soruşturma ve teknik incelemeler sonucunda ortaya çıkacaktır.

Bu konuda medya üzerinden manipüle edilmiş bilgi ve/veya belge paylaşan ve bu yolla halkı bilinçli olarak yanıltıp infial yaratanlar hakkında polisimize şikâyette bulunulacaktır.

Limanlar Dairesi Müdürlüğü olarak, devam eden soruşturmanın selameti gözetilerek doğrulanmış bilgilerin kamuoyuyla paylaşılmasına devam edilecektir. Kamuoyuna saygıyla duyurulur.”

Türk Deniz Kuvvetleri envanterine 28 Ocak 2017'de katılan TCG Alemdar, 90 metre boyunda, 19 metre eninde ve 4 bin 200 ton deplasman yer alıyor. Gemi, 18 deniz mili sürat yapabilme kapasitesiyle görevlerini icra edebiliyor.

Denizaltı kurtarma gemisi olarak görev yapan TCG Alemdar, denizaltıdan personel kurtarma sistemleriyle birlikte çalışabilecek uygun kıçüstü alanına sahip.

Gemide, 600 metre derinliğe kadar denizaltıların harici havalandırılması sağlanabiliyor. Ayrıca hava ve karışım gaz sistemleri ile 90 metre derinliğe kadar dalış icra edilebiliyor. Bunun yanında gemide, açık deniz yedeklemesi imkânları da bulunuyor.

Kurtarma ve Sualtı Komutanlığı envanterinde bulunan Atmosferik Dalış Sistemi ve kurtarma çanı, gemide kullanılabiliyor. Ayrıca kurtarma ve yedekleme gemileri envanterinde yer alan ROV ve YTS cihazlarının görevlerde kullanılabilmesi için gerekli entegrasyon sağlanmış durumda.

TCG Alemdar'ın hastane, helikopter platformu, dinamik konumlandırma sistemi ve sonar sistemleri ile ana görev fonksiyonlarını destekleyen sistem ve cihazlara da sahip olduğu bildirildi.

Yerli ve milli imkanlarla İstanbul’da inşa edilerek 2017 yılında hizmete giren , 68 metre uzunluğunda ve 14 metre genişliğindeki TCG Işın, sahip olduğu sistemlerle kurtarma, yedekleme, dalış, sualtı operasyonları ve tıbbi destek faaliyetlerini destekleyebilen bir kurtarma ve yedekleme gemisi.

TCG Işın’ın ana görev fonksiyonları arasında, satha çıkma kabiliyetini yitirmiş denizaltı gemisini aramak ve personelini kurtarmak ile bin metre derinliğe kadar arama-kurtarma faaliyetlerini icra etmek bulunuyor.

Dinamik konumlandırma sistemi sayesinde zorlu deniz şartlarında mevki muhafazası sağlayan gemi, sualtı arama-kurtarma faaliyetleri sırasında geminin gerekli mevkiide emniyetli şekilde bulunmasına imkân sağlayabiliyor.

TCG Işın, Türk Deniz Kuvvetleri envanterinde bulunan ve birinci sınıf dalgıç özel ihtisaslı personel tarafından kullanılan 365 metre derinlikte çalışma imkanına sahip Atmosferik Dalış Sistemi (ADS), 3 bin metre derinliğe kadar inebilen Uzaktan Kumandalı Sualtı Aracı (ROV) ve kurtarma çanı kullanımına yönelik uygun alan ve altyapıya sahip.

Gemi, 600 metre derinliğe kadar dört noktadan demirleyerek mevki muhafazası yapabiliyor. Bunun yanında Satıhtan İkmalli Dalış Sistemi (SİDS) ile 90 metre derinliğe kadar üç dalgıçla dalış faaliyeti gerçekleştirilebiliyor.

- ROV, 135 kilo taşıma kapasitesi olan insansız bir sualtı aracı

Uzaktan Kumandalı Su Altı Aracı (ROV), bin metre derinlikte çalışabilen, uzaktan kumanda edilebilme özelliğine sahip ve 135 kilogram taşıma kapasitesi bulunan insansız bir sualtı aracı olarak görev yapıyor.

Sabit basınç odası sistemi ise, dalış hastalıklarına maruz kalan dalgıçların oksijen ve karışım gaz kullanarak yüksek basınç altında tedavisini yapmak ve uygun yaşam alanı sağlamak maksadıyla kullanılıyor.

Sistem, giriş bölmesi ve ana bölme olmak üzere iki bölmeden oluşuyor. 82 metre derinliğe kadar basınçlandırılabilen sabit basınç odası ise 9 personel kapasitesine sahip.

Denizaltı havalandırma sistemi, içinde en fazla 50 personeli ile birlikte kazaya uğramış, 600 metreye kadar olan derinliklerde bulunan denizaltının en az 14 gün süreyle hava ihtiyacını karşılayacak harici havalandırma imkânı sunuyor.

Yandan Taramalı Sonar (YTS) sisteminin kullanım amacı ise, belirlenmiş sahalarda dip sörveyi yapmak ve azami bin metre derinlikte bulunan nesnelerin mevkilerini tespit etmek.

Çok Bimli İskandil Sistemi (ÇBİS) de, orta derinlikteki sularda kullanılmak üzere tasarlanmış çok bimli, 3 bin metre çalışma derinliği olan bir sonar sistemi.

TCG Işın, denizaltından serbest çıkış yapmış veya denizaltından kurtarılan, tıbbi tedaviye ihtiyacı olan personele radyolojik ve biyokimyasal tetkiklerin yapılması, hasar kontrol cerrahisi, yoğun bakım, basınç odası tedavi uygulamaları, imkân ve kabiliyetlerine sahip bir platform.

KTTO'dan yapılan yazılı açıklamada, Girne Limanı’ndan ayrılan yolcu gemisinin batması sonucu yaşanan büyük deniz faciasının herkesi derinden sarstığını, acılarının sonsuz, üzüntülerinin büyük olduğunu belirtildi.

“Sorumluluk taşıyan hiç kimsenin makamı, görevi veya konumu nedeniyle bu sürecin dışında kalmaması gerekir” denilen açıklamada, yaşanan facianın nedenlerinin tüm yönleriyle ortaya çıkarılması; benzer acıların bir daha yaşanmaması için deniz ulaşımı, güvenlik, denetim ve ilgili kamu hizmetlerindeki eksikliklerin giderilip, gecikmeden tedbirlerin alınması gerektiği kaydedildi.

Açıklamada şu ifadelere yer verildi:

"Yapılacak inceleme ve değerlendirmelerin güvenilir ve tarafsız olması, kamu vicdanında herhangi bir soru işareti bırakılmaması açısından büyük önem taşımaktadır. Bu çerçevede, gerektiğinde Türkiye’den ve uluslararası alandan uzman ve bilirkişi desteği alınmasının yararlı olacağına inanıyoruz.

Bu elim faciada hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, ailelerine ve yakınlarına sabır ve başsağlığı diliyor; kazadan sağ kurtulanlara geçmiş olsun dileklerimizi iletiyoruz.

Hepimize geçmiş olsun. Halkımızın başı sağ olsun”

Kazaların biri ölümle, 14'ü yaralanmayla ve 39'u hasarla sonuçlandı. Dönem içerisinde meydana gelen trafik kaza sebepleri; süratli araç kullanmak (22) , dikkatsiz sürüş yapmak (10), kavşakta durmamak (8), yakın takip (9) ve diğer etkenler (5) olarak yer aldı.

Polis açıklamasına göre, kazalar sonucu toplam hasar miktarı yaklaşık 1 milyon 900 bin TL olurken, kazaların ilçelere göre dağılımı ise Lefkoşa 17, Gazimağusa 8, Girne 14, Güzelyurt 4 ve İskele 1 olarak açıklandı.

Aynı dönem içerisinde çeşitli trafik suçlarından 4 bin 168 araç sürücüsü rapor edildi.

Polis açıklamasında raporların dökümü, süratli araç kullanma (1396), tehlikeli sürüş (11), dikkatsiz sürüş (28), seyrüsefer ruhsatsız araç kullanma (235), sürüş ehliyetsiz araç kullanma (21), alkollü içki tesiri altında araç kullanma (63), sürüş esnasında cep telefonu kullanma (9), emniyet kemeri takmadan araç kullanmak (274), trafik levha ve işaretlerine uymamak (86), trafik ışıklarına uymama (5), muayenesiz araç kullanma (100), sigortasız veya kapsamı dışında araç kullanmak (86), yolcu taşıma "T" işletme izinsiz araç kullanma (10), özel eşya taşıma "B" işletme izinsiz araç kullanma (3), aracın camlarına görüşü engelleyici cam filmi yapıştırma (11), koruyucu başlık takmadan motosiklet kullanma (4), ışık kurallarına uymama veya yetersiz ışıkla araç kullanma (24) ve 1802 diğer trafik suçları olarak yer aldı.

133 araç trafikten men edilirken 11 sürücü tutuklandı.

TAK’ın edindiği bilgilere göre, Lefkoşa Dr. Burhan Nalbantoğlu Devlet Hastanesi ve Acil Durum Hastanesi’nde tedavi gören 14 yaralıdan 10’u; Yakın Doğu Üniversitesi Hastanesi’nde tedavi gören 4 yaralıdan 2'si ve Girne Dr. Akçiçek Hastanesi’nde tedavi gören 1 yaralı taburcu edildi.

Kazaya ilişkin son verilere göre, 267 kişinin bulunduğu gemide, 239 kişiye sağ olarak ulaşılırken, 8 kişi hayatını kaybetti, 20 kişi ise kayıp.

Erhürman burada yaptığı açıklamada, son derece hassas bir çalışma yürütüldüğünü ve zaman alacağını belirterek, TCG Işın’ın bugün çalışmalara başladığını yarın itibarıyla da TCG Alemdar adlı ikinci bir geminin Girne’de olacağını ve çalışmalara destek vereceğini söyledi.

Rakamların net olduğunu dile getiren Erhürman, 20 kişinin kayıp olduğunu, 8 kişinin hayatını kaybettiğini ve hepsinin teşhis edildiğini kaydetti.

“Acınızı yüreğimde hissediyorum, bu anlatılabilir bir acı değil” diyen Erhürman, “Şu anda bütün konsantrasyonumuz derindeki batığa ulaşmak ve oradan ulaşabileceğimizi her şeyi su yüzüne çıkarmak” diye konuştu.

Yargıdaki işlemlerin de hızla devam ettiğini ifade eden Erhürman, idari ve teknik çalışmanın da sürdürüldüğünü söyledi.

Rakamlar konusunda şüphe olmadığını yineleyen Erhürman, “Şu anda dünyada bulunan en ileri teknolojiye sahip olan gemi geldi. Yarın gelecek gemi de destek için gelecek” dedi.

Erhürman, aileleri belli aralıklarla bilgilendirmeye devam edeceklerini belirtti.

Cumhurbaşkanı Erhürman, çalışmanın çok yavaş sürdürüleceğini kaydederek, “İnşallah bugün belli bir noktada size bilgi verebileceğiz. Bugün arzu ettiğimiz sonuçlara ulaşamazsak bu vazgeçeceğimiz anlamına gelmiyor. Yarın ikinci geminin desteğiyle çalışmalar devam edecek” dedi.

Oda, “Gemi değil, ülke alabora oldu” başlığıyla yayımladığı açıklamada, gemi faciası başta olmak üzere ülkede enerji, trafik ve telekomünikasyon alanındaki karar ve işlemlerin yargı denetimine açılmasını istedi.

Açıklamada, gemi faciasının yanı sıra trafik güvenliği, enerji ve telekomünikasyon alanındaki uygulamalara ilişkin eleştirilerde bulunularak, denetimsizlik, liyakat, kamu yararı ve şeffaflık konularında sorunlar yaşandığı savunuldu.

Kamu kurumlarında liyakat ve güven sorunu, trafik güvenliği ve ağır araç denetimleri, enerji politikaları, kamu ödemelerinde şeffaflık, kurul ve komisyonlardaki çıkar çatışması iddiaları ile Telekomünikasyon Dairesi-Türk Telekom protokolüne ilişkin değerlendirmelere yer verilen açıklamada, “Bugün kurumlarımız güven değil, kuşku üretmektedir.” denildi.

Hükümetin yönetim anlayışına eleştiriler yönelten Oda, gemi faciası ile yaşandığını savunduğu sorunların sorumluluğunun yalnızca ilgili bakana yüklenemeyeceğini belirtti.

Oda, mevcut ve geçmiş hükümetler ile denetim görevini yerine getirmediğini öne sürdüğü kurum ve yetkililerin sorumluluklarının da araştırılmasını istedi.

Açıklamada, “Facia toplumsal ve kurumsal bir çöküşün sonucuysa sorumluluk da bir kişiye yüklenerek kapatılamaz.” denilerek, teknik gerçekleri bildiği halde gerekli adımları atmadığı ve kamu yararını savunmadığı ileri sürülen kişi ve kurumların da sorumluluk taşıdığı savunuldu.

Oda, “Denizde, trafikte ve enerjide karşı karşıya bulunduğumuz sorunlar birbirinden bağımsız değildir.” ifadelerini kullanarak, bu alanlardaki sorunların temelinde teknik uyarıların dikkate alınmaması, denetimin etkisizleştirilmesi ve kamu yararının yeterince gözetilmemesinin bulunduğunu ileri sürdü.

Enerji ve telekomünikasyon politikalarına da eleştiriler yöneltilen açıklamada, Kalecik II ve Kalecik III enerji sözleşmeleri, KIB-TEK’in üretim kapasitesi, yenilenebilir enerji izinleri ve özel şirketlere yapılan ödemelerin kamu yararı, maliyet ve hukuka uygunluk açısından incelenmesi gerektiği savunuldu.

Açıklamada ayrıca, görevlerinin gereğini yerine getirmediği ve aldığı kararları belgelerle açıklayamadığı savunulan yetkililere istifa çağrısı yapıldı.

Oda, açıklamasını “Ülke; kurumlarıyla, kurallarıyla ve geleceğiyle birlikte göz göre göre alabora ediliyor. Biz bu çöküşü seyretmeyeceğiz.” ifadeleriyle tamamladı.

Polisten verilen bilgiye göre, 28 Ağustos’ta meydana gelen olayla ilgili yürütülen soruşturmada meseleyle bağlantısı tespit edilen N.T.(E-38) ile Z.P.(E-40) de tutuklandı.

Meseleyle ilgili daha önce B.K.(E-22), B.Ç.(E-25) ve T.F.A.(E-25) tutuklanmıştı.

-Butik çalışanı 164 bin TL'lik ürün ve nakit parayı çaldı

Güzelyurt’ta Temmuz-Ağustos 2026 ayları arasında bir butikte çalışan F.Z.'nin (K-25), sattığı ürünler karşılığında müşterilerden temin ettiği toplam 4 bin 320 TL para ile 160 bin 25 TL değerindeki muhtelif kadın kıyafetlerini çaldığı tespit edildi.

Olayın polisin bilgisine gelmesi üzerine yürütülen ileri soruşturmada, bahse konu şahıs tespit edilerek tutuklandı.

-İkamet izinsiz üç kişi tutuklandı

Ülke genelinde dün polis tarafından yapılan denetim ve kontrollerde ikamet izinsiz üç kişi tutuklandı.

Polisin meselelerle ilgili soruşturması sürüyor.

Polisten verilen bilgiye göre, itfaiye ekipleri tarafından söndürülen yangında 34 narenciye ile 2 armut ağacı, 100 metre uzunluğundaki damlama lastiği ve 1 dönüm kuru ot yandı.

Soruşturma devam ediyor.

Polisten verilen bilgiye göre, bu sabah Lefkoşa Polis Müdürlüğü’ne bağlı Cürümleri Önleme Şube Amirliği (CÖŞ) ekipleri tarafından M.O.O’nun (E-43) evinde arama yapıldı.

Aramalarda, zanlının tasarrufunda satışa hazır şekilde paketlenmiş 350 gram hintkeneviri türü uyuşturucu olduğuna inanılan madde ile üzerinde uyuşturucu madde kalıntısı olduğuna inanılan hassas terazi ele geçirildi. Bahse konu şahıs tutuklandı.

-Gazimağusa’da satışa hazır paketler halinde uyuşturucu

Gazimağusa’da dün Narkotik ve Kaçakçılığı Önleme Müdürlüğü ekipleri tarafından M.İ.S’nin (E-28) evinde arama yapıldı.

Aramalarda, zanlının tasarrufunda satışa hazır şekilde paketlenmiş 600 gram hintkeneviri türü ile 50 gram kokain türü uyuşturucu olduğuna inanılan madde, içinde uyuşturucu madde olduğuna inanılan ucu yanık sarma sigara ve öğütücü ele geçirildi. Bahse konu şahıs tutuklandı.

Polisin her iki meseleyle ilgili soruşturması sürüyor.

Polisten verilen bilgiye göre, Uyan’ın cansız bedeni üzerinde görevli doktor tarafından yapılan fiziki muayenede, darp veya cebir izine rastlanmadı.

Uyan’ın ölüm sebebi otopsinin ardından belirlenecek. Olay hakkındaki soruşturma devam ediyor.

Batık teşhis edildikten sonra, 500 metre gibi önemli bir derinlikte kurtarma faaliyetlerine başlanacağını dile getiren Cesur, uzaktan kumandalı sualtı cihazı ile batığın çevresinde ve üzerinde detaylı arama ve inceleme faaliyetleri icra edileceğini belirtti.

Deniz Binbaşı Cesur, Girne açıklarında meydana gelen gemi kazasının olduğu bölgede aramada faaliyetlerine başlayan gemide basın mensuplarına açıklama yaptı.

Cesur, TCG Işın’ın, tamamen yerli ve milli imkanlar ile İstanbul’da inşa edilerek, 2017 yılında hizmete giren, son teknoloji cihazlar ve birinci sınıf dalgıç özel ihtisaslı personeli ile arama kurtarma görevi icra edebilen bir kurtarma gemisi olduğunu ifade etti.

Cesur, “Komutanlığımız üzerine konuşlanan 1000 metre kurtarma sistemleri, 365 metreye dalabilen atmosferik dalış sistemi ve 90 metre derinliğe kadar insanlı dalışlarla kurtarma çalışmalarını icra etmektedir.” dedi.

TCG Işın’ın, sadece Mavi Vatan sınırları dahilindeki görevleri icra etmekle kalmadığını dile getiren Cesur, TCG Işın’ın, uluslararası tatbikat ve görevlere de iştirak ettiğini, katıldığı tatbikatlarda sahip olduğu sistem/cihaz ve yetenekleri ile ön plana çıktığını kaydetti.

Bu görevdeki amaçlarının, Filo Jet gemisinin battığı tahmin edilen bölgede arama sistemleri ile batığın deniz dibindeki mevkiinin belirlenmesi, batığın teşhis edilmesi olduğunu vurgulayan Cesur, şunları belirtti:

“Batık teşhis edildikten sonra, 500 metre gibi önemli bir derinlikte kurtarma faaliyetlerine başlanacak, uzaktan kumandalı sualtı cihazı ile batığın çevresinde ve üzerinde detaylı arama ve inceleme faaliyetleri icra edilecektir.”

Lefkoşa ve Gönyeli’de gerçekleştirilen kontrollerde KKTC’de izinsiz ikamet ettikleri tespit edilen yabancı uyruklu 11 kişi yeniden mahkemeye çıkarıldı.

GÖNYELİ’DE 5 KİŞİ TUTUKLANDI

Mahkemede mesele ile ilgili olarak şahadet veren Gönyeli Karakolu’nda görevli polis memuru Fırat İşler olguları atardı. Polis memuru İşler, 28 Ağustos 2026 tarihinde saat 12.00-18.00 arasında Gönyeli Atatürk Caddesi ve Alayköy Ağıllar bölgesinde gerçekleştirdikleri muhaceret kontrolleri sırasında 5 kişiyi “KKTC’de izinsiz ikamet etmek” suçundan tutukladıklarını söyledi. Polis, tutuklanan M.M.İ.’nin 23 Haziran 2026’dan bu yana 66 gün, M.K.A.’nın 24 Haziran 2026’dan bu yana 65 gün, K.O.’nun 23 Mart 2022’den bu yana 1.619 gün, M.A.M.’nin 2 Temmuz 2026’dan bu yana 57 gün, A.U.R.U.’nun 15 Haziran 2026’dan bu yana 74 gündür KKTC’de izinsiz ikamet ettiklerini açıkladı. Polis, zanlıların 29 Ağustos 2026’da Lefkoşa Kaza Mahkemesi’ne çıkarılarak, haklarında 3’er gün tutukluluk emri alındığını kaydetti. Polis, soruşturmanın devam ettiğini, Muhaceret Dairesi’nden alınması gereken ifadeler ve ihraç işlemlerinin tamamlanması için zanlıların 8 gün daha tutuklu kalmalarını talep etti.

LEFKOŞA’DA 6 KİŞİ YAKALANDI

Lefkoşa’da tutuklanan zanlılar hakkındaki olguları ise polis memuru Serhan Yıldıran aktardı. Polis memuru Yıldıran, 28 Ağustos 2026 tarihinde saat 15.00 sıralarında Lefkoşa’da yaptıkları muhaceret kontrolünde 6 kişiyi yakaladıklarını söyledi. Polis, tutuklanan S.E-A.’nın 29 Kasım 2025’ten beri 272 gün, A.J.M.’nin 29 Kasım 2025’ten beri 272 gün, Z.A.’nın 25 Ağustos 2026’dan beri 3 gün, Q.K.Y.’nun 29 Kasım 2022’den beri 1.368 gün, S.A.’nın 18 Temmuz 2026’dan beri 42 gün, M.J.I.’nin 7 Ağustos 2026 tarihinden itibaren toplam 21 gündür KKTC'de izinsiz ikamet ettiklerinin tespit edildiğini kaydetti. Polis, zanlıların 29 Ağustos 2026’da Lefkoşa Kaza Mahkemesi’ne çıkarılan zanlılar 3’er gün ek tutukluluk emri alındığını belirtti. Polis, zanlıların serbest bırakılmaları halinde aynı suçu işlemeye devam etme ihtimalinin yüksek olduğunu belirterek, ihraç işlemlerinin tamamlanabilmesi için 8 gün süreyle poliste tutuklu kalmalarını talep etti.

8’ER GÜN DAHA TUTUKLU KALACAKLAR

Huzurundaki şahadeti değerlendiren Yargıç Zehra Yalkut Bilgeç, zanlıların soruşturma amaçlı 8’er gün daha tutuklu kalmasına, A.U.R.U.’nun izinsiz çalıştığı iş yeriyle ilgili soruşturma başlatılmasına emir verdi.

Ataoğlu, konunun Cumhurbaşkanı ve Türkiye’den yetkililerle görüşüldüğünü ve fırsatçılığın engellenmesine yönelik çaba sarf edildiğini, bunun üzerine fiyatların düştüğünü kaydetti.

Kazanın ardından gemi seferlerinin durdurulması ile uçak bilet fiyatlarının artırılmasının “kabul edilemez” olduğunu söyleyen Ataoğlu, “Fiyatların artırtılması yerine indirim yapmalarını beklerdik” dedi.

Ataoğlu, fırsatçılık yapanlarla ilgili önlemlerin Bakanlar Kurulu’nda gündeme getirileceğini ve tekrar böyle bir durum yaşanmaması için gerekenin yapılacağını ifade etti.

Uçak şirketlerine çağrıda bulunan Ataoğlu, fırsatçılığı bırakıp ellerini taşın altına koymalarını istedi.

Üstel yaptığı yazılı açıklamada, arama kurtarma çalışmalarının üçüncü gününde de aralıksız devam ettiğini, dün gece boyunca kesintisiz sürdürülen çalışmaların, günün ilk ışıklarıyla yeniden gündüz safhasına geçtiğini kaydetti.

Şu ana kadar kayıp yurttaşlara ilişkin yeni bir gelişme bulunmadığını, ancak ekiplerin belirlenen tüm alanlarda, havadan ve denizden arama faaliyetlerini büyük bir titizlikle sürdürdüğünü belirten Üstel, “Devletimiz ilk andan itibaren olduğu gibi bugün de tüm kurumlarıyla sahadadır” ifadelerini kullandı.

Başbakan açıklamasında şunlara yer verdi:

“Türkiye Cumhuriyeti ile tam bir koordinasyon içerisinde, Kıbrıs Türk Barış Kuvvetleri Komutanlığı, Güvenlik Kuvvetleri Komutanlığı, Türk Silahlı Kuvvetleri, Sahil Güvenlik, Polis Teşkilatımız ve Sivil Savunma Teşkilatımız başta olmak üzere ilgili tüm birimlerimiz ortak bir çalışma yürütmektedir.

Batığın bulunduğu yüksek derinlikte çalışma ve görüntüleme yapabilecek teknik imkanlara sahip gemi bugün bölgemize ulaşmış ve ilk çalışmalarına başlamıştır. Yapılacak çalışmalarla batığa ve kayıplarımıza ulaşılması, geminin mevcut durumunun görüntülenmesi hedeflenmektedir.

Elde edilecek her görüntü, her veri ve her bulgu ilgili birimlerimiz tarafından titizlikle değerlendirilecektir. Bizim şu anda en büyük önceliğimiz kayıp vatandaşlarımıza ulaşmaktır.

Bunun yanında yaşanan bu facianın nasıl meydana geldiğinin bütün yönleriyle ortaya çıkarılması için başlatılan adli ve teknik çalışmalar da kararlılıkla devam etmektedir.

Devletimiz tüm imkânlarıyla sahadadır. Türkiye Cumhuriyeti’nin güçlü desteğiyle birlikte arama kurtarma faaliyetlerimizi ve teknik çalışmalarımızı ihtiyaç duyulduğu sürece kesintisiz sürdüreceğiz.

Kayıplarımıza ulaşmak için umudumuzu koruyor, ekiplerimizin çalışmalarından gelecek iyi bir haberi bekliyoruz.”

“Türkiye Cumhuriyeti Anayasa Mahkemesi ve şahsım adına, bu elim kazada hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, yaralılara acil şifalar diliyor ve kayıp kişilerin bir an önce sağ salim bulunmalarını temenni ediyorum” diyen Özkaya şu ifadeleri kullandı:

“Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti devletinin ve halkının acısını samimiyetle paylaşıyor, bu zor günlerde dayanışma ve desteğimizi ayrıca ifade etmek istiyorum. Saygıdeğer Başkan, bu elim kaza nedeniyle şahsınız, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Yüksek Mahkemesine ve kardeş Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti halkına en derin taziyelerimi sunuyorum.”

Taşkent Doğa Parkı’nda gece saatlerinde 3 şahıs çevreyi talan etti!

Bazı yollar yoğun kar yağışı yüzünden trafiğe kapatıldı..

Kanser hastası bir vatandaşımızın sosyal mesafenin sıfır olduğu toplu taşıma aracındaki doluluğa şikayeti ve şöförün kaba tavrı!

İhtiyat Sandığı Dairesi'nde bir personel mesai saatleri içinde cinsel içerikli video izlerken kameralara yakalandı..

Serdar Denktaş BRT'de yayınlanan Levent Kutay'ın sunduğu "BURASI ÖNEMLİ"adlı programa konuk oldu..