CTP Basın Bürosu’ndan yapılan açıklamaya göre İncirli, Meclis’e sundukları araştırma önergesiyle ilgili Cumhuriyet Meclisi Başkanı Ziya Öztürkler ile görüştü. İncirli’ye ziyarette Meclis Başkan Yardımcısı ve Milletvekili Fazilet Özdenefe ile Milletvekili Ürün Solyalı eşlik etti.

Görüşmenin ardından açıklama yapan İncirli, “Yaşadığımız büyük acı, devletin insan hayatını korumak için kurması ve işletmesi gereken denetim mekanizmalarının ne kadar hayati olduğunu bir kez daha göstermiştir.” dedi.

Hükümete yönelik eleştirilerde de bulunan İncirli, kısa süre önce ülkede yaşanan toplum güvenliği sorunlarını görüşmek üzere Meclis’i olağanüstü toplantıya çağırdıklarını ve güvenliğin siyasi ve yönetim meselesi olduğunu söylediklerini hatırlattı. İncirli, “O gün bize, ‘Bu ülke güvenlidir’ dediler. Güvenliği konuşmak için Meclis’e dahi gelmediler.” ifadelerini kullandı.

Güvenliğin yaşamın her alanını kapsadığını belirten İncirli, “Güvenlik, insanın evinden çıktığında, yola koyulduğunda, arabasına, okul otobüsüne, gemiye, uçağa bindiğinde, hastanede, okulda, yaşamın her alanında devletin üzerine düşen sorumluluğu yerine getirdiğinden emin olabilmesidir.” dedi.

Yapılması gerekenin peşinen suçlu ilan etmek ya da devam eden adli soruşturmanın alanına müdahale etmek olmadığını kaydeden İncirli, “Yapılması gereken belgeleri ortaya koymak, izin ve denetim zincirinin nasıl işlediğini belirlemek ve varsa idari ve kurumsal ihmalleri açığa çıkarmaktır.” ifadelerini kullandı.

Araştırma önergesini Meclis’e sunduklarını, hükümetin de Meclis Araştırma Komitesi kurulması yönünde irade ortaya koyduğunu belirten İncirli, “O halde daha fazla beklemenin gerekçesi yoktur. Meclis olağanüstü toplanmalı, araştırma komitesi kurulmalı ve cevaplanması gereken tüm sorular belgeleriyle açıklığa kavuşturulmalıdır.” dedi.

- İncirli, hükümete yanıt bekleyen soruları sıraladı

“Bu soruların her biri resmi ve teknik belgeleriyle birlikte yanıtlanmalıdır.” ifadelerini kullanan İncirli, hükümete şu soruları yöneltti:

“Geminin 2024 yılında yeniden seferlere başlamadan önce uzun süre seferden çekilmiş durumda bulunmasının teknik, idari veya hukuki nedenleri nelerdir ve yeniden sefere başlamadan önce hangi kontrollerden geçirilmiştir?

Limanlar Dairesi bünyesinde gemilerin denetiminden sorumlu kurul fiilen çalışmakta mıdır? Son beş yıldır gerekli atamaların yapılmadığı iddiası doğruysa, denetimler kim tarafından ve hangi yetkiye dayanılarak yapılmıştır? Son beş yıla ait denetim faaliyet raporları ne göstermektedir?

Geminin seyre elverişliliği, yapısal güvenliği ve teknik yeterliliği nasıl değerlendirilmiş ve hangi teknik raporlara dayanılarak kabul edilmiştir? Geminin geçmiş hasarları, bakım ve onarımları incelenmiş midir; incelenmişse kim tarafından ve hangi raporlara dayanılarak değerlendirilmiştir?

Geminin sigortalanması sırasında yapılan incelemelerde teknik durumuna ilişkin hangi tespitlerde bulunulmuştur? İlgili denetim ve ekspertiz raporları ne söylemektedir?

16 Mayıs 2026 tarihindeki sefer sırasında çekildiği belirtilen ve geminin su aldığı görülen görüntüler yetkili makamların bilgisine ulaşmış mıdır? Ulaşmışsa hangi işlemler yapılmış, ulaşmamışsa bu tür güvenlik sorunlarının bildirilmesi ve takibine ilişkin mekanizma nasıl işlemiştir?

Geminin Haziran 2026’da geçtiği belirtilen yıllık klas denetiminde su alma veya buna yol açabilecek herhangi bir teknik sorun tespit edilmiş midir? Edilmişse hangi işlemler yapılmış ve geminin sefere devam etmesine hangi teknik değerlendirmeye dayanılarak izin verilmiştir?

Mayıs ayında görüntülere yansıyan su alma ile 30 Ağustos’taki facia sırasında görülen su alma arasında teknik bir bağlantı bulunup bulunmadığı araştırılmış mıdır?

Geminin kaptanı ve mürettebatının gerekli ehliyet, sertifika ve mesleki yeterlilikleri mevcut muydu? Bunlar kim tarafından ve hangi usulle kontrol edilmiştir?

Facianın yaşandığı gün gemi Girne Limanı’ndan ayrılmadan önce yapılması gereken kontroller yapılmış mıdır? Hangi kontrol listeleri doldurulmuş ve kimler tarafından onaylanmıştır?

Geminin Girne Limanı’ndan planlanan çıkış saati ile fiili çıkış saati nedir? Çıkışta bir gecikme yaşanmışsa bunun gerekçesi nedir ve bu durum gemi jurnaline nasıl kaydedilmiştir?

Facianın yaşandığı gün geminin Girne Limanı’ndan hareket etmesinden su almaya başlamasına, yan yatmasına ve tamamen batmasına kadar geçen sürenin kronolojisi nedir? İlk yardım çağrısı hangi saatte ve hangi kanaldan yapılmıştır?

İlk yardım çağrısından itibaren kurtarma operasyonunun kronolojisi nedir? İlgili kurumlar hangi aşamada haberdar edilmiş ve operasyonun koordinasyonu nasıl yürütülmüştür?”

Polis Basın Subaylığı’ndan yapılan açıklamaya göre, bugün saat 16.00 sıralarında, Lefkoşa Surlariçi’nde Bodamyalı Sokak’ta profilden ve osb'den imal edilmiş iki katlı evde yangın çıktı.

Muhtemelen elektrik uzatma kablosunun kısa devre yapması çıkan yangın itfaiye ekipleri tarafından söndürüldü. Yangında, evdeki eşyalar yandı, duvarlar islendi. Yangının yan binaya da sirayet etmesi sonucu buranın da yatak odasındaki lambiriler ısıdan zarar gördü.

Polis Basın Subaylığı’ndan yapılan açıklamaya göre, söz konusu trafik ihlalinin sosyal medyada yer alması üzerine Lefkoşa Polis Müdürlüğü'ne bağlı trafik ekipleri harekete geçti. Söz konusu araç sürücüsü trafik ekipleri tarafından tespit edilerek işlemiş olduğu trafik suçundan dolayı rapor edildi.

Çelik, yazılı açıklamasında, halk sağlığını ve geleceği doğrudan tehdit eden, ülkenin kanayan yaralarından biri haline gelen hava kirliliği konusunu kamuoyunun gündemine taşıma sorumluluğunu üstlendiklerini ifade etti.

“Birleşmiş Milletler tarafından hava kalitesinin insan sağlığı ve çevre üzerindeki etkilerine dikkat çekmek amacıyla 7 Eylül Uluslararası Temiz Hava Günü olarak ilan edilmiştir.” diyen Çelik, sağlıklı bir çevrede yaşama ve temiz hava soluma hakkının pazarlık konusu edilemeyecek en temel insani haklardan biri olduğunu kaydetti.

Çelik, ülkede hava kalitesini olumsuz etkileyen birçok faaliyet bulunduğunu belirterek, bunların başlıcaları arasında Güngör Katı Atık Düzenli Depolama Tesisi’nde dün başlayan ve etkisi devam eden yangının yer aldığını ifade etti.

Çelik, yangının başkent Lefkoşa başta olmak üzere geniş bir bölgede yaşamı ve hava kalitesini olumsuz etkilemeyi sürdürdüğünü kaydetti.

- “Güngör’deki depolama alanı derhal rehabilite edilmeli”

Haziranda yaşanan benzer felaketin ardından gerekli teknik önlemler ile rehabilite çalışmalarının bütüncül biçimde hayata geçirilmemiş olmasının, katı atık yönetimindeki sistemsel sorunları ve denetimsizliği bir kez daha ortaya koyduğunu savunan Çelik, Güngör’deki depolama alanının bilimsel ve mühendislik kriterlerine uygun şekilde derhal rehabilite edilmesi gerektiğini söyledi.

Yakıt kalitesi ve baca emisyonları şeffaf bir şekilde yayınlanmayan ve filtresi olmayan Kalecik ve Teknecik’teki elektrik santrallerinin havayı kirletmeye devam ettiğini belirten Çelik, “Şehir içindeki inşaat faaliyetlerinde düzenli nemlendirme yapılmaması halinde oluşan toz emisyonları da bölge halkını olumsuz etkilemektedir.” dedi.

Ülkede hava kalitesini olumsuz etkileyen faaliyetler arasında, araçlardan kaynaklı egzoz emisyonları, toplu taşımanın yetersizliği nedeniyle bireysel araç kullanımının her geçen gün artması olduğunu da belirten Çelik, yeterince denetlenmediğini savunduğu endüstriyel baca gazı salımlarının da kontrol altına alınması gerektiğini kaydetti.

“Ülke genelindeki hava kalitesindeki ölçüm istasyonlarının yıllık ortalamalarının değil, anlık olarak PM2.5, PM10, SO2, NOx ve O3 verilerinin online haritalarla halkın erişimine açılması gerekmektedir.” ifadelerine yer veren Çelik, eleştirilerde bulundu.

Belirttikleri konularda birliğe bağlı odaların teknik çalışmaları ve hukuki mücadelelerinin devam ettiğini kaydeden Çelik, KTMMOB olarak; bilim, teknik ve kamu yararı doğrultusunda çevre politikalarının ve halk sağlığının takipçisi olacaklarını ifade etti.

Dairenin 8-14 Eylül tarihlerini kapsayan hava tahmin raporuna göre, bölge, sıcak ve nemli hava kütlesinin etkisi alında kalacak.

Hava genellikle açık ve az bulutlu olacak, perşembe ve cuma sabah saatleri yer yer sis bekleniyor.

En yüksek hava sıcaklığı iç kesimlerde 35-38 ºC, sahillerde ise 31-34 ºC olacak.

Rüzgar, genellikle Güney ve Batı yönlerden orta kuvvette, salı günü ise Kuzey ve Doğu yönlerden orta, zaman zaman kuvvetli esecek.

KTAMS Başkanı Güven Bengihan yazılı açıklamasında, Sağlık Bakanlığı’na bağlı Yataklı Tedavi Kurumları Dairesi’nden alınan, dört kişilik bir ailenin sağlıklı beslenmesi için gerekli beslenme kalıbı ile İstatistik Kurumu tarafından sendikaya gönderilen fiyatların ortalamaları esas alınarak hesaplamanın yapıldığını kaydetti.

Buna göre, sağlıklı beslenebilmek için yetişkin bir kadının zorunlu gıda harcaması günlük 418,96 TL, aylık 12 bin 569 TL; yetişkin bir erkeğin günlük 428,66 TL, aylık 12 bin 860 TL olarak hesaplandı.

13-18 yaş aralığındaki bir çocuğun zorunlu gıda harcaması günlük 433,76 TL, aylık 13 bin 13 TL; 8-12 yaş aralığındaki bir çocuğun ise günlük 304,20 TL, aylık 9 bin 126 TL olarak belirlendi. Böylece dört kişilik bir ailenin aylık zorunlu gıda harcaması 47 bin 568 TL’ye ulaştı.

- Yoksulluk sınırı

KTAMS’ın yoksulluk sınırı hesaplamasına göre, dört kişilik bir ailenin gıda ve alkolsüz içecekler için aylık 47 bin 568 TL, ulaştırma için 40 bin 460 TL, konut, su, elektrik, gaz ve diğer yakıtlar için 37 bin 484 TL, harcama yapması gerekiyor.

Hesaplamada ayrıca eğlence ve kültür için 26 bin 657 TL, eğitim hizmetleri için 20 bin 910 TL, lokanta, yemek hizmetleri ve oteller için 18 bin 11 TL, mobilya, ev aletleri ve ev bakım hizmetleri için 14 bin 547 TL, çeşitli mal ve hizmetler için 12 bin 649 TL, haberleşme için 11 bin 340 TL, sağlık için 9 bin 852 TL, giyim ve ayakkabı için 9 bin 31 TL ile alkollü içecekler, sigara ve tütün için 7 bin 877 TL öngörüldü.

-TÜFE sepetinin güncellenmesi çağrısı

Bengihan, hesaplamalarda kullanılan 2015=100 Temel Yılı Tüketici Fiyatları Endeksi sepetinin güncelliğini yitirdiğini ve mevcut harcama alışkanlıklarını yeterince yansıtmadığını savundu.

İstatistik Kurumu’nun TÜFE’nin güncellenmesine yönelik başlattığı çalışmanın doğru verileri yansıtacak şekilde tamamlanmasının önem taşıdığını belirten Bengihan, hükümetin ekonomi politikaları eleştirerek, yoksulluğun giderek derinleştiğini söyledi.

Lefkoşa’da meydana gelen sirkat suçundan tutuklanan A.A. mahkemeye çıkarıldı.

APARTMAN BOŞLUĞUNDA UYURKEN TESPİT EDİLDİ

Mahkemede mesele ile ilgili olarak şahadet veren polis memuru Okan Mamalı olayla ilgili bulguları aktardı. Polis, 6 Eylül 2026 tarihinde Lefkoşa Adli Şube’ye gelen bilgide Lefkoşa’da bir aparman boşluğunda bir şahsın uyuduğunun öğrenilmesi üzerine görevli bir ekibin söz konusu adrese gittiğini söyledi.

YANINDA 8 KİLOYA YAKIN BAKIR KABLO BULUNDU

Polis, söz konusu apartmana gidildiğinde uyumakta olan zanlının tespit edildiğini, yanındaki kutuda ise 8 kiloya yakın bakır kablo bulunduğunu açıkladı.

KABLOLARI ÜÇ İNŞAATTAN ÇALDIĞINI İTİRAF ETTİ

Polis, sorgulanan zanlının ifadesinde kabloları 4 Eylül tarihinde Lefkoşa’da Oğuz Karayel Sokak’ta yapımı devam eden üç inşaattan çaldığını itiraf ettiğini aktardı. Polis, zanlının tutuklanarak, soruşturma başlatıldığını ifade etti.

TEMİNAT TALEP EDİLDİ

Zanlının suçunu itiraf ettiğini kaydeden polis, KKTC vatandaşı ve işsiz olduğunu belirterek, teminat talep etti.

40 BİN TL NAKİT TEMİNAT

Huzurundaki şahadeti değerlendiren Yargıç Zehra Yalkut Bilgeç, zanlının yurt dışına çıkışının yasaklanmasına, haftada bir gün ıspat-ı vücut yapmasına, 40 bin TL nakit teminat yatırmasına ve iki kefilin 400’er bin TL kefalet senedi imzalamasına emir verdi.

Lefkoşa’da meydana gelen dükkan açma ve sirkat suçundan tutuklanan A.S. yeniden mahkemeye çıkarıldı.

MARKETTEN NAKİT PARA ÇALINDI

Mahkemede mesele ile ilgili olarak şahadet veren polis memuru Burak Ataş olayla ilgili bulguları aktardı. Polis, 03.09.2026 tarihinde saat 03:50 raddelerinde Sarayönü sokak Surlariçi Lefkoşa'da Çağşak isimli marketin kuzeye bakan asma kilit ile kilitli bulunan kapısında asılı bulunan markası meçhul asma kilidi sirkat ederek açan zanlı A.S.’ın dükkan içerisine giriş yaptıktan sonra işletmeye ait 300 Euro, 20 Sterlin, 52.000 TL nakit parayı sahibini daimi surette mahrum bırakmak niyetiyle alıp sirkat ederek ayni yerden çıkış yaptığını söyledi.

KAMERA GÖRÜNTÜLERİNDEN TESPİT EDİLDİ

Polis, aynı gün yapılan kamera görüntüleri incelemesi sonrasında tespit edilen zanlının Cürümleri Önleme Şubesi ekipleri tarafından Lefkoşa’da tutuklandığını belirti. Polis, zanlının gönüllü ifade verip, suçunu itiraf ettiğini belirtti. Polis, zanlının mahkemeye çıkarılarak, 3 gün ek süre alındığını söyledi.

TEKNOLOJİK ALETLER VE BANKA KARTI EMARE ALINDI

Zanlının ifadesinde paranın bir kısmıyla teknolojik aletler aldığını, bir kısmını ise banka hesabına yatırdığını söylediğini kaydeden polis, zanlının kaldığı yerde yapılan aramada teknolojik aletlerin ve banka kartının bulunarak, emare alındığını açıkladı.

“PARASI OLMADIĞI İÇİN HIRSIZLIK YAPTIĞINI SÖYLEDİ”

Polis, zanlının Ürdün-KKTC vatandaşı olduğunu, ülkede kalacak yer olmadığını, sokaklarda kaldığını ve parası olmadığı için hırsızlık yaptığını söylediğini aktardı.

DAHA ÖNCE DE BENZER SUÇ İŞLEDİĞİ BELİRTİLDİ

Polis, zanlının 2026 yılı Ocak ayı içerisinde 8 ve 12 Ocak’ta yine benzer suç işlediğini ifade ederek, tutuklu yargı talep etti.

30 GÜNÜ AŞMAYAN SÜREYLE CEZAEVİNE GÖNDERİLDİ

Huzurundaki şahadeti değerlendiren Yargıç Zehra Yalkut Bilgeç, zanlının 3 gün süreyle tutuklu kalmasına emir verdi. 30 günü aşmayan süreyle cezaevine gönderilmesine emir verdi.

Lefkoşa’da meydana gelen "Vahim Zarar ve Ciddi Darp" suçlarından tutuklanan M.V., mahkemeye çıkarıldı.

SOL KULAK ZARINDA İKİ AYRI YIRTIK OLUŞTU

Mahkemede mesele ile ilgili olarak şahadet veren polis memuru Mehmet Pınardan olayla ilgili bulguları aktardı. Polis, 6 Eylül 2026 tarihinde saat 17.55'de Lefkoşa'da zanlı M.V.’ın herhangi bir gerekçe olmaksızın her iki eli ile ayni B.I.’nın baş kısmına müteakip defalar yumruk vurarak sol kulak zarında iki ayrı yırtık oluşmasına sebebiyet verip vahim zarara uğrattığını söyledi.

ZANLI DERDEST EMRİ GEREĞİ TUTUKLANDI

Polis, zanlının 7 Eylül’de Lefkoşa Kaza Mahkemesi'nden temin edilen derdest emri gereği tutuklandığını belirtti.

İFADELER VE DOKTOR RAPORLARI TEMİN EDİLDİ

Polis, mesele ile ilgili olarak ifadeler ve doktor raporları temin edildiğini kaydetti.

TEMİNATA BAĞLANMASI TALEP EDİLDİ

Polis memuru, tahkikat devam etse de zanlının etki edeceği kısmının tamamlandığını, TC-KKTC vatandaşı olduğunu belirerek, mahkemenin uygun göreceği bir teminata bağlanmasını talep etti.

50 BİN TL NAKİT, 750 BİN TL KEFALET SENEDİ

Huzurundaki şahadeti değerlendiren Yargıç Zehra Yalkut Bilgeç, zanlının yurt dışına çıkışının yasaklanmasına, haftada bir gün ıspat-ı vücut yapmasına, 50 bin TL nakit teminat yatırmasına ve bir kefilin 750 bin TL kefalet senedi imzalamasına emir verdi.

Girne Limanı'ndan Mersin'in Silifke ilçesindeki Taşucu Limanı'na gitmek üzere demir alan "Filo Jet" isimli yüksek hızlı yolcu gemisinin, 30 Ağustos'ta batmasının ardından ekipler tarafından denizden çıkarılan 67 yaşındaki Özdemir'in naaşı, Silifke'nin Nuru Mahallesi'ndeki mezarlığa götürüldü.

Burada kılınan cenaze namazına Özdemir'in ailesi ve yakınları ile CHP Mersin Milletvekili Gülcan Kış, Silifke Kaymakamı Eyüp Fırat, Silifke Belediye Başkan Vekili Oğuzhan Kökten, KKTC Mersin Konsolosu Ülkü Alemdar ve vatandaşlar katıldı.

Namaz sonrası iki çocuk annesi Şerif Özdemir'in cenazesi, aynı kazada yaşamını yitiren eşi Hüseyin Özdemir'in (69) kabrinin yanına defnedildi.

Şerif Özdemir, eşi Hüseyin Özdemir, damadı Hakkı Şahin, kızları Şengül Şahin ve Kamuran Ünal'ın, bir yakınlarının düğününe katılmak amacıyla KKTC'ye gittikleri, dönüş yolunda geminin battığı öğrenildi.

Damat Hakkı Şahin, gazetecilere, yola çıkarken geminin su aldığını fark ettiklerini söyledi.

Kaptanı uyardıklarını anlatan Şahin, "Kaptana 'Yola çıkma!' dediğimiz halde çıktı, kötü havaya yakalandık. Yaklaşık bir saat gemide kaldık, çok çabaladık. Eşimi kurtardık, kayınbabam ve kayınvalidemi kurtaramadık, Allah rahmet eylesin. Devletimizden Allah razı olsun, çok iyi baktılar. Filo Denizcilik bitsin istiyorum." dedi.

- Girne'de batan gemi

Girne Limanı ile Mersin'deki Taşucu Limanı arasında sefer yapan "Filo Jet" isimli yüksek hızlı yolcu gemisi, 30 Ağustos Pazar günü öğle saatlerinde Girne'den hareket ettikten kısa süre sonra ön kısmından su almaya başlamış, limana dönmeye çalıştığı sırada batmıştı.

Başbakan Ünal Üstel, 267 yolcu ve mürettebatın bulunduğu geminin batmasının ardından 239 kişinin kurtarıldığını, 14 yolcunun hayatını kaybettiğini, 14 kişinin bulunması için çalışmaların sürdüğünü belirtmişti.

Batan geminin enkazının Girne açıklarında 554 metre derinlikte bulunduğu bildirilmişti.

İtfaiye Müdürlüğü, “Tedbir al, yangını ve felaketi önle” diyerek, yangın riskine karşı alınması gereken tedbirlerin önemine vurgu yaptı.

İtfaiye Müdürlüğü’nden yapılan açıklamada, belirtilen tarihler arasında temizlik amaçlı (anız, ot, diken, çalı ve dal kümeleri) olsa bile ateş yakmanın yasak olduğu hatırlatılarak, duman veya ateş belirtisi gören vatandaşların vakit kaybetmeden 199 İtfaiye İhbar Hattı, 177 Orman Yangını İhbar Hattı veya 155 Polis İmdat Hattı’nı arayarak ihbarda bulunmaları istendi.

Ateş yakmaya müsait olmayan alanlarda, yakılan ateşin kontrol dışına çıkıp yangına sebep olabileceğinin unutulmaması gerektiği belirtilen açıklamada, “Ateş yakmayla ilgili ‘Arazi Yangınları ile Mücadele Yasası’ndaki’ kurallara uymanız gerekmektedir. Anız yakmak sadece toprağa değil, çevreye de büyük zarar verir.” ifadelerine yer verildi.

- “Yol kenarlarına, ormanlık alan ve arazilere sigara izmariti atılmamalı”

Açıklamada, yol kenarlarına, ormanlık alan ve arazilere sigara izmariti atılmaması uyarısında bulunularak, “Sigara izmaritleri ile mangal kömürlerinin tamamen söndüğünden emin olmadan çöp bidonları içerisine ve yanabilecek madde veya malzemeler üzerine atmayınız.” denildi.

Tehlike teşkil eden trafo merkezi, elektrik direği, birbirine temas edebilecek elektrik telleri, ayrıca kötü hava koşullarında elektrik tellerinin üzerine düşebilecek ağaç dalları görenlerin 188 Elektrik Arıza Hattı'nı aramasının istendiği açıklamada, elektrik tellerine temas eden ağaç dallarının budanması ve budanmadan önce çıkabilecek yangın riskine karşı elektrik akımının kesilmesi, elektrik tellerinin alt kısımdaki kuru otların temizlenmesi ve budama yapılacak yerde yangın söndürme ekipmanlarının bulundurulması gerektiği kaydedildi.

- “Yüksek akım tüketen elektrikli cihazları direkt fişe takarak kullanınız”

Priz çoğaltıcılarına birden fazla yüksek akım tüketen elektrikli cihazın (ütü, tost/fön makinesi vb.) takılıp çalıştırılmasının yangın riskini artıracağı uyarısında bulunulan açıklamada, “Yüksek akım tüketen elektrikli cihazları direkt fişe takarak kullanınız. Katlanarak zamanla deforme olmuş uzatma kabloları kullanılmamalı ve yüksek akım tüketen elektrikli cihazların ise çalışır durumda unutulmasının kısa devreye ve yangına sebep olabileceği unutulmamalıdır.” ifadelerine yer verildi.

Açıklamada, davlumbaz içindeki metal filtrede biriken yağların iki ayda bir temizlenmesiyle yangın riskinin önlenebileceği belirtildi.

Motorlu araç, iş yeri ve konutlarda yangın söndürme cihazı bulundurulması ve bu cihazın kullanımının öğrenilmesinin olası bir yangına ilk müdahalede kullanılabileceği ve yangının büyümesini önleyeceği de belirtilen açıklamada, “Özel, toplu taşıma, akaryakıt taşıyan ve tarımsal araçların servisini, bakımını, egzoz ve lastik kontrollerini zamanında yaptırmanız halinde, meydana gelebilecek yakıt sızması, elektriksel kısa devre ve egzozdan çıkacak kıvılcımların yangına sebep olması önlenecektir.” denildi.

İtfaiye Müdürlüğü’nden yapılan açıklamaya göre, 31 Ağustos-6 Eylül tarihleri arasında çıkan yangınların muhtemel sebepleri, “elektrik kaynaklı kısa devre, temizlik maksatlı yakma, söndürülmeden atılan sigara izmaritleri, gaz sıkışması ve elektrik tellerinin birbirine temas edip çıkan kıvılcımların yangına sebep olması” olarak sıralandı.

Yangınların 4’ü Güzelyurt’ta, 3’ü Girne’de, 5’i Lefkoşa’da, diğerleri ise Gemikonağı, İskele, Geçitkale ve Yeşilköy’de meydana geldi.

Özel servis olayları ise, “yangına karşı tedbir alma, can kurtarma, özel görev ve hayatını kaybeden şahısların adli soruşturma amaçlı hastaneye sevkinin sağlanması” olarak yer aldı.

Başbakan Ünal Üstel , Girne açıklarında meydana gelen deniz kazasının ardından kayıplara ulaşmak amacıyla sürdürülen arama çalışmaları ile operasyonda görev yapan TCG ALEMDAR ve TCG IŞIN’ın mevcut durumuna ilişkin yazılı açıklama yaptı.

-“Arama faaliyetleri kesintisiz şekilde sürdürülecektir”

Arama çalışmalarının kesintisiz şekilde devam ettiğini belirten Üstel, “Türk Deniz Kuvvetlerine bağlı TCG ALEMDAR, bölgede arama faaliyetlerini sürdürmektedir. Operasyonda görev yapan TCG IŞIN ise yakıt ikmali amacıyla geçici olarak görev bölgesinden ayrılmıştır. Yakıt ikmalinin tamamlanmasının ardından çalışmalarına devam edecektir.” ifadelerini kullandı.

Her iki geminin de derin sularda yürütülen arama faaliyetlerinin sürdürülebilmesi için gerekli teknik imkan ve kabiliyetlere sahip olduğunu kaydeden Üstel, “Operasyonun sürekliliğinin sağlanması amacıyla gemilerimizin yakıt ikmali, bakım ve diğer teknik ihtiyaçlarının karşılanması gereken durumlarda, görev değişimleri dönüşümlü olarak gerçekleştirilecek ve arama faaliyetleri kesintisiz şekilde sürdürülecektir.” dedi.

Arama çalışmalarının daha da etkin hale getirilmesi amacıyla İstanbul’da, derin sularda arama ve kurtarma kabiliyeti yüksek özel şirketlerle yürütülebilecek çalışmalara ilişkin hazırlanan raporları bugün değerlendireceklerini anımsatan Üstel, çalışmaların durdurulması değil, tam tersine mevcut imkanların daha da güçlendirilerek çalışmaların etkinliğinin artırılmasının söz konusu olduğunu söyledi.

Üstel, “Hükümet olarak kayıplarımıza ulaşmak için gerekli tüm imkanların devreye alınmasına yönelik çalışmalarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. Arama faaliyetlerimiz 7 gün 24 saat esasına göre aralıksız devam etmektedir.” dedi.

Lefkoşa Kaymakamlığı’nın açıklamasına göre, Lefkoşa Şehitler Anıtı önünde saat 09.00’da başlayacak törende, protokol sırasına göre çelenkler anıta konulacak.

Törende, saygı duruşunda bulunularak İstiklal Marşı eşliğinde bayraklar göndere çekilecek.

Yeni öğretim yılında 196 okulda yaklaşık 59 bin öğrenci yaz tatilinin ardından yeniden ders başı yapacak. KKTC genelindeki kamu ve özel okullarda ise yaklaşık 6 bin 500 öğretmen görev yapacak.

- Eğitim yılı takvimi

Milli Eğitim Bakanlığı tarafından açıklanan Akademik Takvim’e göre, İlköğretim Dairesi’ne bağlı okullarda 14 Eylül Pazartesi günü başlayacak yeni eğitim öğretim yılının birinci dönemi, 29 Ocak 2027 Cuma günü karne dağıtımıyla sona erecek.

Yarıyıl tatilinin ardından ikinci dönem 16 Şubat Salı günü başlayacak, eğitim öğretim yılı ise 14 Haziran 2027 Pazartesi günü karne ve tamamlama belgelerinin dağıtılmasıyla tamamlanacak.

Genel Ortaöğretim Dairesi ile Mesleki Teknik Öğretim Dairesi’ne bağlı okullarda ise 15 Eylül Salı günü başlayacak eğitim öğretim yılının birinci dönemi, 29 Ocak 2027’de karne dağıtımıyla sona erecek.

İkinci dönem 16 Şubat’ta başlayacak, eğitim öğretim yılı ise 11 Haziran 2027 Cuma günü karne dağıtımıyla tamamlanacak.

-Kolej sınavları

Takvimde yer alan bilgilere göre, Kolejlere Giriş Sınavı’nın birinci basamağı (KGS-1) 30 Ocak 2027 Cumartesi, ikinci basamağı (KGS-2) ise 5 Haziran 2027 Cumartesi günü yapılacak.

- Liselerin sınavları

Anadolu Lisesi ve Fen Lisesi Yerleştirme Sınavı 19 Haziran 2027 Cumartesi günü yapılacak.

Meslek liseleri programlarına tercih başvuruları 16-22 Haziran tarihleri arasında alınacak, 9’uncu sınıflara yerleşen öğrenciler ise 23 Haziran’da açıklanacak.

Lefkoşa Anadolu Güzel Sanatlar Lisesi’ne giriş sınavı ise 23-25 Haziran 2027 tarihlerinde gerçekleştirilecek.

- Öğretmen, öğrenci ve okul sayıları

Bakanlıktan verilen bilgiye göre, KKTC genelindeki kamu ve özel okullarda yaklaşık 6 bin 500 öğretmen görev yapacak.

İlköğretim Dairesi’ne bağlı 110 kamu ve 22 özel olmak üzere 132 okulda yaklaşık 28 bin, Genel Ortaöğretim Dairesi’ne bağlı 38 kamu ve 12 özel olmak üzere 50 okulda ise yaklaşık 25 bin 600 öğrenci eğitim alacak.

Mesleki Teknik Öğretim Dairesi’ne bağlı 14 okulda yaklaşık 4 bin 200, Taner Akcan Çıraklık ve Yetişkin Eğitimi Merkezi’nde ise yaklaşık 900 öğrenci öğrenim görecek.

Meteoroloji Mühendisleri Başkanı Mustafa Altunç, yazılı açıklamasında, Girne’de yaşanan gemi faciasının telafisi mümkün olmayan travmalara yol açtığını ifade ederek, yaşananların, kurallara ve liyakate verilmesi gereken önemi gösterdiğini kaydetti.

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ve Dünya Meteoroloji Örgütü (WMO) gibi kuruluşların eğitim, yeterlilik, görev, yetki ve sorumluluklara ilişkin uluslararası standartlar belirlediğine işaret eden Altunç, IMO’nun Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Tutma Standartları’nın (STCW) denizcilik eğitiminin kapsamını ayrıntılı biçimde düzenlediğini belirtti.

Üye ülkelerin bu kurallara uyması gerektiğini dile getiren Altunç, KKTC’nin IMO üyesi olmadığını ancak Türkiye Cumhuriyeti Denizcilik Genel Müdürlüğü kanalıyla bu yükümlülüklerin yerine getirildiğini ifade etti.

- “Meteoroloji eğitiminden kaçan kurumların ihmali buradan başlıyor”

STCW kuralları kapsamında, yönetim düzeyindeki denizcilerin, özellikle uzakyol kaptanlarının aldığı derslerden birinin meteoroloji olduğunu belirten Altunç, bu eğitimin denizcilerin yalnız kıyı bölgelerinde değil, okyanuslarda da güvenli seyir yapabilmeleri açısından önem taşıdığını kaydetti.

“Bundan kaçınan kurumlar bilmelidir ki ihmal oradan başlıyor.” diyen Altunç, meteorolojik sistemlerin derinliği, kalınlığı, hava basıncı, sıcaklık, nem, bulutluluk, rüzgar yönü ve şiddeti gibi parametrelerin seyir boyunca sabit olmadığını, aynı güzergahta farklı zamanlarda çok farklı hava olaylarıyla karşılaşılabileceğini ifade etti.

Altunç, başarının zor şartların içine girmekte değil, bu şartları önceden fark ederek kaçınmakta olduğunu kaydetti.

-“Rüzgarın durması veya yön değiştirmesi halinde oluşan dalga enerjisi hemen ortadan kalkmaz”

Deniz ulaşımında rüzgar ve buna bağlı dalga oluşumunda rüzgar hızı, esme süresi ve “feç sahası” olmak üzere üç temel faktör bulunduğunu belirten Altunç, bu faktörler arttıkça dalga yüksekliğinin de arttığını kaydetti.

Rüzgarın durması veya yön değiştirmesi halinde oluşan dalga enerjisinin hemen ortadan kalkmadığını ifade eden Altunç, “ölü dalga” olarak adlandırılan dalgaların aynı yönde ilerlemeye devam edebildiğini ve sahile vurduklarında yüksekliklerinin yaklaşık iki katına çıkabildiğini belirtti.

Meteoroloji Dairesi ile meteoroloji mühendisliğine daha fazla önem verilmesi gerektiğini ifade eden Altunç, dairedeki meteoroloji mühendisi sayısının 2023’te ikiden üçe çıkarıldığını da kaydetti.

Girne’de yaşanan deniz faciasını “olamaz denecek nitelikte” olarak değerlendiren Altunç, hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, yakınlarına sabır, kurtulanlara ise geçmiş olsun dileklerini iletti.

Polis Basın Bülteni'ne göre, dün 14.30 sıralarında Palm Beach bölgesinde devriye halindeki turizm polisleri tarafından yapılan kontrol ve denetimlerde M.Ö’nün (E-21) tasarrufunda, üzerinde sentetik cannabinoid türü uyuşturucu madde bulunan iki kağıtla, içinde sentetik cannabinoid türü uyuşturucu madde bulunan bir ucu yanık sarma sigara bulunarak emare alındı.

Bahse konu şahıs tutuklandı.

-Haziran ayında Güzelyurt’ta bir evden hırsızlık yapan şahıs Ercan’da yakalandı…

Güzelyurt’ta Haziran ayı içinde bir şahsa ait evden bir tam cumhuriyet altını ile bir gram altının çalınması ile ilgili olarak yürütülen soruşturma kapsamında meselede zanlı olarak aranan T.S, (E-21), dün Ercan Hava Limanından KKTC’ye giriş yaptığı esnada tespit edilerek tutuklandı. Olayla ilgili soruşturma devam ediyor.

-Sarhoşluk, kasti hasar ve rahatsızlık…

Yedikonuk - Balalan çemberi arasında bulunan araç sığınma park alanında, dün gece R.G (K-43), 219 mlgr alkollü içki tesiri altındayken, yolcu olarak bulunduğu araçta araç sürücüsüyle aralarında çıkan tartışma sonucu ayağıyla aracın ön camına vurup kırdı ve aracı hasara uğrattı. Yüksek sesle bağırarak çevreye rahatsızlık da yaratan şahıs tutuklandı.

-Sarhoş olup bağırarak rahatsızlık yaratan iki kişi tutuklandı

Karaoğlanoğlu’nda Halk Plajı’nda M.K (E-50) 133 mlgr alkollü içki tesiri altında ve Girne'de Hüseyin Zekai Hoca Sokak üzerinde J.D.D (E-27) alkollü içki tesiri altında sarhoş oldukları esnada makul mazeretleri olmaksızın bağırarak çevreye rahatsızlık verdi.

Bahse konu şahıslar tutuklandı.

Polis Basın Subaylığı'ndan verilen bilgiye göre, saat 09.30 sıralarında, Güdüz Tezel Sokak’taki bir evde meydana gelen yangın sonucu bir şilte, iki yastık, bir yorgan ve yatağın başlık kısmı yandı.

Yangına ilk müdahale ev ve bölge sakinleri tarafından yapılırken, olay yerine gelen itfaiye ekipleri tarafından yangın tamamen söndürüldü.

Karayolları Dairesi'nden yapılan açıklamada, KKTC Karayolu Master Planı kapsamında yapımına devam edilen yol çalışmaları nedeniyle ilgili güzergâhta can ve mal güvenliğinin sağlanması amacıyla transit otomobil (salon/binek araç) ve motosiklet trafiğine kapatıldığı anımsatılarak, söz konusu güzergâhtaki kapatmanın 30 Eylül’e kadar uzatıldığını belirtildi.

Açıklamada, sürücülerin can ve mal güvenlikleri açısından dikkatli ve yavaş seyretmeleri, transit otomobil ve motosikletlerin yolun trafiğe kapatılmış kesimini kullanmaması ve güzergâh boyunca hız sınırlamalarına, trafik işaret ve işaretçilerine uymaları istendi.

Odadan yapılan açıklamada, öğrenci taşıyacak araçların denetlenip denetlenmediği, denetimlerin hangi kurumlar tarafından yapıldığı ve servis araçlarında hangi güvenlik standartlarının arandığının açıklanması istendi.

Geçmiş yıllarda öğrenci servislerinde yaşanan yangın ve trafik kazalarına işaret edilen açıklamada, mevcut Zorunlu Taşımacılık Tüzüğü’nün öğrenci güvenliği açısından çağdaş teknik ölçütler doğrultusunda gözden geçirilmesi gerektiği kaydedildi.

-“Trafik muayenesinden geçmek yeterli değil”

Bir otobüsün genel trafik muayenesinden geçmiş olmasının, öğrenci servisi olarak kullanılmaya uygun olduğu anlamına gelmediği belirtilen açıklamada, araçların çarpışma, devrilme ve yangın durumlarında yolcuları koruyacak ve hızlı tahliyeye imkân sağlayacak özelliklerinin de ayrıca değerlendirilmesi gerektiği görüşü dile getirildi.

Öğrenci servislerinde aranması gereken asgari güvenlik koşullarının da sıralandığı açıklamada, her öğrenci için standartlara uygun ayrı koltuk ve emniyet kemeri bulunması, kapasitenin üzerinde yolcu taşınmaması, yetkisiz koltuk ilavesi veya araç tadilatı yapılmaması gerektiği kaydedildi.

Araçlarda fren ve elektronik denge sistemleri ile yangın algılama ve söndürme donanımlarının bulunması gerektiği belirtilen açıklamada, acil çıkış kapıları, pencereleri ve gerektiğinde tavan çıkışlarının açıkça işaretlenmiş, kolay erişilebilir ve kullanılabilir durumda olması gerektiği ifade edildi.

Açıklamada, araç içi kamera sistemi ile özellikle anaokulu ve ilkokul öğrencilerini taşıyan servislerde öğrenci unutulmasını önleyici kontrol ve uyarı sistemi bulunması da istendi.

Engelli öğrencileri taşıyan araçlarda uygun erişim rampası veya kaldırma platformu ile tekerlekli sandalye sabitleme sistemi bulunması gerektiği belirtilen açıklamada, servis araçlarının 10 yaşından büyük olmaması önerildi. Araç yaşının yanı sıra bakım geçmişi, kilometresi, korozyon durumu, yapısal bütünlüğü ve lastiklerinin de denetlenmesi gerektiği kaydedildi.

Açıklamada ayrıca sürücülerin mesleki yeterlilikleri, sağlık durumları, sicilleri ve sürüş ihlallerinin kontrol edilmesi, küçük yaştaki öğrencilerin taşındığı araçlarda ise eğitimli ve yetkilendirilmiş refakatçi bulundurulması gerektiği belirtildi.

- “Öğrenci Servis Araçları Teknik Denetim Kurulu” önerisi

Makina Mühendisleri Odası, öğrenci servislerinin uygunluğunun tek bir kurumun evrak kontrolüne bırakılmaması gerektiğini belirterek, “Öğrenci Servis Araçları Teknik Denetim Kurulu” oluşturulmasını önerdi.

Açıklamada, uygun bulunan araçların teknik özellikleri ve güncel fotoğraflarının taşıma sözleşmesi ile şartnameye eklenmesi, teknik standartların da sözleşmede açıkça belirtilmesi istendi.

Yedek araçların da önceden aynı teknik denetimden geçirilmesi gerektiği belirtilen açıklamada, uygun bulunan araçların plakaları, yolcu kapasiteleri ve uygunluk sürelerinin ailelerle paylaşılması ve velilerin araçların uygunluğunu kontrol edebileceği şeffaf bir sistem kurulması talep edildi.

Açıklamada, “Öğrenci servis araçlarının teknik uygunluğunu denetlemek, bir kaza meydana geldikten sonra kusur ve sorumlu aramaktan daha insancıl ve sorumluluğun gereğidir.” ifadelerine yer verildi.

Kanser hastası bir vatandaşımızın sosyal mesafenin sıfır olduğu toplu taşıma aracındaki doluluğa şikayeti ve şöförün kaba tavrı!