Birlik imzasıyla yapılan açıklamada, soruşturmanın yakından takip edildiği ifade edilerek, yalnızca gemi şirketinin, kaptanın veya mürettebatın bir kusuru bulunup, bulunmadığı değil, idarenin izinlendirme, denetim ve deniz emniyetine ilişkin görevlerini gereği gibi yerine getirip getirmediğinin de araştırılması gerektiği belirtildi.

Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün Deniz Kazaları Soruşturma Kodu’nun, soruşturmaların nasıl yürütülmesi gerektiğine ilişkin uluslararası standartları belirlediği kaydedilen açıklamada, şu ifadelere yer verildi:

“Uluslararası standardın söylediği şey basittir. Kazanın meydana gelmesinde idarenin de bir kusuru veya ihmali bulunup bulunmadığı araştırılacaksa, soruşturmayı yürütenlerin hem bu idareden hem de kazayla ilgili idari veya disiplin kararı alma yetkisine sahip makamlardan işlevsel olarak bağımsız olması ve soruşturmanın idarenin etkisi altında yürütülmemesi gerekir.”

Avrupa Birliği’nin de deniz kazalarının araştırılmasına ilişkin aynı yönde bir düzenleme içerdiği, Avrupa Birliği Adalet Divanı’nın da konuyla ilgili verdiği kararda, deniz güvenliğinin denetimi ve uygulanmasında görev alan kişilerin aynı zamanda deniz kazalarını araştıran kurulda yer almasının direktifin aradığı bağımsızlığı sağlamadığı sonucuna vardığı ifade edilen açıklamada, şöyle devam edildi:

“Girne açıklarında meydana gelen deniz faciasında da geminin sefere çıkmasına hangi makamların, hangi denetimler sonucunda izin verdiği; gerekli teknik ve idari denetimlerin yapılıp yapılmadığı; denize elverişlilik ve güvenlik şartlarının sağlanıp, sağlanmadığı ve ilgili kamu kurumlarının denetim ve gözetim görevlerini yerine getirip getirmediği araştırılmalıdır.”

OECD Kamu Hizmetinde Çıkar Çatışmasının Yönetimine İlişkin Rehber İlkeleri’ne dikkat çekilen açıklamada, OECD’nin, bu tür durumların giderilmesi için uygulanabilecek yöntemler arasında; “Kişinin ilgili karar süreçlerinden çekilmesini ve yetkilerinin sınırlandırılmasını, görev ve sorumlulukların başka kişilere verilmesini ve çatışmanın başka şekilde giderilemediği hallerde kamu görevinden ayrılmayı” saydığı belirtildi.

Birlik açıklamasında, “Bu noktada, soruşturma süresince ilgili yetkilerden çekilme veya geçici olarak el çektirme bir suçluluk tespiti olmayıp, işlem ve ihmalleri araştırılabilecek kişi veya makamların aynı soruşturma üzerinde yetki kullanmasını önlemeye ve soruşturmanın bağımsızlığını korumaya yönelik bir tedbirdir.” denildi.

Kamu görevinde hesap verebilirliğe ilişkin Nolan İlkelerinin “Hesap verebilirlik” ilkesinin de kamu görevini yürütenlerin karar ve eylemleri nedeniyle kamuya karşı hesap vermelerini ve bunun sağlanması için gerekli denetime tabi olmalarını öngördüğü kaydedilen açıklamada, OECD ve Nolan ilkelerinin, iç hukukta da zemini bulunan evrensel hukuk prensipleri olduğu belirtildi.

-Talepler

Soruşturmaya ilişkin soruların cevaplarının ancak bağımsız bir incelemeyle güvenilir biçimde ortaya çıkarılabileceği ifade edilen açıklamada, kazaya ilişkin tüm teknik kayıtların, izin ve ruhsat dosyalarının, denetim kayıtlarının, kurumlar arası yazışmaların ve diğer delillerin gecikmeksizin muhafaza altına alınması, kazanın yalnızca gemi şirketi, kaptan ve mürettebat bakımından değil, ilgili kamu kurumlarının izin, denetim ve gözetim görevleri bakımından da araştırılması talep edildi.

İdarenin herhangi bir kusuru veya ihmali bulunup bulunmadığına ilişkin incelemenin, sorumluluğu araştırılabilecek Bakanlık ve kurumlardan bağımsız şekilde yürütülmesi gerektiği kaydedilen açıklamada, soruşturmanın konusu olabilecek makamların soruşturmanın kapsamı, delillerin toplanması ve değerlendirilmesi ile soruşturmanın sonuçları üzerinde herhangi bir etkide bulunmamasının güvence altına alınması istendi.

Bu bağımsızlığın sağlanması için gerekli olması halinde, soruşturmanın konusu olabilecek siyasi veya idari makamların soruşturmayla ilgili yetkilerinin geçici olarak başka bir makama devredilmesi veya soruşturma süresince bu yetkilerin kullanımından çekilmelerinin sağlanması talep edilen açıklamada, soruşturma sonucunda cezai sorumluluğun yanında, varsa idari ve siyasi sorumluluğun da ayrıca ortaya konulması istendi.

Açıklamada, Barolar Birliği’nin üzerine düşen her görevi yerine getirmeye hazır olduğu da kaydedildi.

Faciaya giden süreçte ciddi bir denetimsizlik ve idaresizlik yaşandığını ifade eden Denktaş, hasarlı bir gemiye seyir izni verilmesini eleştirdi.

TAM Parti'den verilen bilgiye göre, Denktaş, Genç TV’de Mustafa Alkan’ın Er Meydanı programına canlı yayın konuğu oldu.

Denktaş, kazanın sadece kaptan hatasına veya belli bir olaya indirgenemeyeceğini belirterek, “Her ayrıntıdan, geminin geçmişteki görüntülerinden ve kazazedelerin ifadelerinden anlaşılıyor ki, ortada bir ihmaller zinciri var. Bu zincirin her kademesindeki sorumlular hesap vermelidir.” dedi.

Denktaş, bunun sadece bir kaptan hatası olmadığını ve ihmaller zincirinin sonucu olduğunu dile getirdi.

Geminin daha önce hasarlı olduğunu ve maliyeti düşürmek amacıyla yetkisiz kişilere, hatta bir iddiaya göre araba kaportacısına tamir ettirildiğini savunan eden Denktaş, maliyeti az tutmak için 260 kişinin hayatının tehlikeye atıldığını belirtti. Denktaş, tamiratı yapanların, sefere uygunluk onayı verenlerin, liman amirliğinin, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı’nın, bu süreçteki tüm yetkililerin suçlu olduğunu ileri sürdü.

-"Zincirin her halkasındaki sorumlular, tek tek ortaya çıkarılmalıdır"

Denktaş ayrıca, gemide Honduras’tan alınma denkliği belirsiz kaptanlık belgeleriyle kaptan çalıştırıldığını belirterek, "Zincirin her halkasındaki sorumlular, tek tek ortaya çıkarılmalıdır." dedi.

“Gemi zaten hasarlıymış, bu geminin tamirini kim yaptı? Doğru tamir edildi mi? Tamirden sonra sefer uygunluğunu veren kimlerdi? Kaptanın ehliyet durumu nedir? Sefere uygundur görüşünü kim nasıl verdi? Liman amiri o gün, sefere çıkabilir iznini nasıl verdi? Tüm bu soruların yanıtını alana kadar ve sorumlular hesabını verene kadar peşini bırakmayacağız.” diye konuşan Denktaş, eleştirilerini sürdürdü.

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı bir kıyı emniyeti şirketi olduğunu hatırlatan Denktaş, bu süreçte bu şirketin adının hiç duyulmadığını ve şirketin ne iş yaptığını sorguladı.

-"Toplumsal bir travma yaşadık, unutmayacağız"

Kazazedelerin ailelerinin adaya ulaşmaya çalıştığı bu kriz anında hava yolu şirketlerinin bilet fiyatlarını 20-25 bin TL bandına çekmesini de eleştiren Denktaş, yapılanı "Fırsatçılık, hırsızlık ve yağmacılık" olarak nitelendirdi.

Hükümet yetkililerinin söz konusu firmalara karşı yaptırım uygulama veya uçuş izinlerini iptal etme cesaretini gösteremediğini savunan Denktaş, şu ifadelere yer verdi:

“Bu ortamda sorumlu hükümetin kendisidir. Bu geminin adaya girişinden sefere çıkışına kadar kim sürece dahilse hepsi sorumludur. Toplumsal bir travma yaşadık. Bu halk bunu unutmayacak. Tamir maliyeti az olsun diye 260 insanın hayatıyla oynandı. Bu ülkede bu facia yaşandıysa, zincirin her halkasındaki sorumlular tek tek ortaya çıkarılmalı. ”

Mağdur olan vatandaşlara parti olarak hukuki ve psikolojik destek vermeye başladıklarını belirten Denktaş, parti üyesi gönüllü hukukçuların ve psikologların ihtiyaç duyan mağdurlara destek verdiğini kaydetti. Denktaş, vatandaşların destek hattına “0548 895 08 26” üzerinden ulaşabileceğini duyurdu.

Denktaş, benzer acıların tekrar yaşanmaması için deniz yolu ulaşımında gerekli tüm güvenlik standartlarının derhal sağlanması çağrısında da bulundu.

Üstel, Girne Limanı önünde bekleyen kayıp yakınlarını ziyaret ederek arama kurtarma çalışmalarındaki son gelişmeleri aktardıktan sonra basına açıklama yaptı.

Türkiye Cumhuriyeti tarafından bölgeye gönderilen ilk geminin dün yaptığı çalışmalar sonucunda bir noktanın belirlendiğini kaydeden Üstel, bugün çalışmalara katılan TCG Alemdar ile geminin yerinin tespit edildiğini kaydetti.

Geminin yaklaşık 550 metre derinlikte bulunduğunu ifade eden Üstel, robotlarla geminin çevresinde görüntüleme çalışmaları yürütüldüğünü belirtti.

Derinlik nedeniyle görüntüleme ve arama kurtarma çalışmalarının çok zor şartlarda sürdüğünü vurgulayan Üstel, ekiplerin büyük özveri ve fedakârlıkla çalışmalarına devam ettiğini kaydetti.

Üstel, çalışmaların akşam saatlerine doğru belirli bir noktaya ulaşmasının beklendiğini belirterek, elde edilecek bilgiler doğrultusunda kayıp yakınları ve kamuoyunun yeniden bilgilendirileceğini söyledi.

Ailelerin yaşadığı acının tüm toplumun acısı olduğunu ifade eden Üstel, “Acımız büyük. Acımızın tarifi zor. Ailelerin acıları bizim acımız, onların acıları hepimizin acısı.” dedi.

Cumhurbaşkanı Erhürman yaptığı açıklamada, TCG Alemdar’ın TCG Işın’la aynı teknolojiye sahip olduğunu belirterek, “Gemiye ulaşıldı. Görüntüleme ve arama çalışmaları 24 saat esasıyla devam ediyor. Aralıksız biçimde devam edecek" dedi.

Girne-Taşucu seferini yapan Filo Jet isimli yolcu gemisinin Pazar günü öğle saatlerinde alabora olmasıyla kaybolan 20 kişiye ulaşmak için başlayan arama-kurtarma çalışmaları dördüncü gününde sürerken, Türkiye’den gelen arama kurtarma gemileri deniz altındaki çalışmalara katıldı.

Gemideki 267 kişiden 239’u kurtarılmış, 8 kişi de hayatını kaybetmişti.

Akpınar yaptığı yazılı açıklamada, meselenin rol değil sorumluluk olduğunu kaydederek, “İnsanlarımızı kaybettiğimiz böylesine ağır bir facianın ardından Demokrat Parti olarak Cumhuriyet Meclisine taşıdığımız soruları ‘rol kapma’ şeklinde nitelendirmeniz, sorduğumuz soruların hiçbirine cevap değildir.” dedi.

Gerçeğin teknik inceleme, resmi belgeler ve bağımsız soruşturmayla ortaya çıkarılmasını istediklerini ifade eden Akpınar, Cumhuriyet Meclisine yönelttikleri ve yöneltecekleri soruların açık olduğunu belirtti.

-Sorular

Akpınar, soruları şöyle sıraladı:

“FİLO JET isimli geminin, KKTC limanlarına yolcu taşımasına ve sefer yapmasına hangi makam, hangi tarihte ve hangi mevzuata dayanarak izin vermiştir? İzin verilmeden önce Bakanlığınıza hangi teknik yeterlilik, klas, denize elverişlilik, yolcu gemisi güvenlik, stabilite ve sigorta belgeleri sunulmuştur? Bu belgelerin tamamı kaza tarihinde geçerli midir?

Geminin KKTC makamlarınca gerçekleştirilen son fiziki ve teknik denetimi hangi tarihte, nerede ve kimler tarafından yapılmıştır? Denetim raporlarının tamamı açıklanacak mıdır? Geminin geçmişinde tespit edilmiş teknik eksiklikler, kusurlar, sefer kısıtlamaları veya güvenlik uyarıları Bakanlığınızın bilgisine gelmiş midir? Gelmişse hangi işlemler yapılmıştır?

Geminin daha önce gündeme gelen teknik sorunlarının giderildiğini gösteren onarım, survey ve yeniden uygunluk belgeleri Bakanlığa sunulmuş mudur? Geminin gövde bütünlüğü, su geçirmez bölmeleri, kapıları, sintine ve tahliye sistemleri, stabilitesi ve acil durum sistemleri hangi tarihte kontrol edilmiştir? Yolcu koltukları ve bunların güverte/gövdeye bağlantılarının güvenliği denetlenmiş midir? Denetlenmişse bunu gösteren teknik kayıt nerededir?

Türk Loydu veya başka bir klas kuruluşu tarafından bu gemi hakkında düzenlenmiş rapor, onay, survey veya klas belgesi Bakanlığınızın dosyasında bulunmakta mıdır? Varsa kamuoyuyla paylaşılacak mıdır? Geminin kaptanı ve diğer kilit gemiadamlarının yeterlilik belgeleri hangi devlet tarafından düzenlenmiştir? Bu belgelerin STCW kapsamında geçerliliği ve geminin tonajı/sefer bölgesi bakımından yeterliliği KKTC makamlarınca doğrulanmış mıdır?

Kaptanın sahip olduğu yeterlilik belgesinin hangi eğitim, deniz hizmeti, sınav ve yeterlilik süreci sonucunda verildiği araştırılmış mıdır? Belge başka bir ülke tarafından tanınmışsa bu tanımanın hukuki dayanağı nedir? Geminin asgari emniyetli gemiadamı donatımı neydi ve kaza günü gemide bulunan mürettebat sayı ve yeterlilik bakımından bu şartları karşılıyor muydu?”

-“Bakanlık bünyesinde oluşturulan inceleme/soruşturma heyetinde kimler bulunuyor?”

Geminin kaza günü taşıdığı yolcu ve mürettebat sayısının, izin verilen azami kapasite ve geminin kalkış anındaki yük/deplasman durumunun ne olduğunu da soran Akpınar, sorularına şöyle devam etti:

“Sefer öncesinde hava ve deniz şartları değerlendirilmiş midir? Geminin mevcut sertifikaları bakımından sefer bölgesi veya hava/deniz şartlarına ilişkin herhangi bir operasyonel kısıtlama bulunmakta mıydı?

Geminin KKTC’de faaliyet göstermesine ilişkin dosyada herhangi bir eksik, süresi geçmiş veya sonradan tamamlanmış belge bulunmakta mıdır? Geminin seferlerine ilişkin denetim ve izin zincirinde Limanlar Dairesi, Bakanlık ve diğer ilgili kamu makamlarından hangi birimler ve hangi görevliler sorumludur?

Kazadan sonra Bakanlık bünyesinde oluşturulan inceleme/soruşturma heyetinde kimler bulunmaktadır? Bakanlığın kendi izin ve denetim faaliyetlerinin de araştırılması gerektiği dikkate alındığında, soruşturmanın kurumsal bağımsızlığı nasıl sağlanacaktır?

Bakanlık, geminin KKTC’deki tüm izin, denetim, sertifika, yazışma ve teknik rapor dosyasını Cumhuriyet Meclisine eksiksiz sunacak mıdır? Yapılacak inceleme sonucunda, Bakanlığa veya Bakanlığa bağlı herhangi bir makamın denetim, izin veya gözetim yükümlülüğünü yerine getirmediği ortaya çıkarsa Sayın Bakan siyasi sorumluluğu üstlenecek midir?”

“Bunlar hayatını kaybeden insanlarımız adına, aileleri adına ve bundan sonra aynı acının bir daha yaşanmaması adına cevaplandırılması gereken sorulardır.” diyen Akpınar, milletvekilinin görevinin soru sormak, Meclis’in görevinin denetlemek, Bakanın görevinin ise “Cevap vermek ve hesap vermek” olduğunu kaydetti.

Yapılacak bağımsız inceleme sonucunda, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı’nın izin, denetim veya gözetim süreçlerinde ciddi bir ihmal veya görev kusuru ortaya çıkarsa, bunun siyasi sorumluluğunun gereğinin açık olduğunu belirten Akpınar, “O makamda kalmak değil, gereğini yapmak gerekir.” dedi.

Kayıp 20 kişiye ulaşılması için denizden ve havadan yürütülen çalışmalar sürerken, kayıp yakınlarının Girne Limanı önündeki bekleyişi bugün de devam ediyor.

- Arama kurtarma çalışmalarına hava ve deniz unsurları destek veriyor

Arama kurtarma çalışmalarına Türkiye ve KKTC’ye ait askeri gemi ve botların yanı sıra Türkiye’den bölgeye gönderilen askeri uçak, insansız hava araçları (İHA) ve helikopterler destek veriyor.

- TCG Işın çalışmalarını sürdürüyor, TCG Alemdar’ın bölgede olması bekleniyor

Türk Deniz Kuvvetleri envanterinde yer alan Kurtarma ve Yedekleme Gemisi TCG Işın, dün ulaştığı Girne açıklarında, gemi faciasının meydana geldiği bölgede başlattığı arama çalışmalarına devam ediyor.

Türk Deniz Kuvvetleri’nin arama kurtarma gemilerinden Denizaltı Kurtarma Ana Gemisi TCG Alemdar'ın da TCG Işın’ın ardından çalışmalara katılmak üzere bugün bölgeye gelmesi bekleniyor.

TCG Alemdar, 600 metre derinliğe kadar harici havalandırma sağlayabiliyor, 90 metreye kadar dalış yapılmasına imkân tanıyor ve açık denizde yedekleme görevlerinde kullanılabiliyor.

- Batık olduğu değerlendirilen cisim 550 metre derinlikte

Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman, dün Girne Limanı’nda kurulan kriz merkezinde yaptığı açıklamada, batık gemi olduğu değerlendirilen cismin yaklaşık 550 metre derinlikte tespit edildiğini açıklamıştı.

Erhürman, bu derinlikte yürütülen çalışmaların çok teknik ve hassasiyet gerektiren bir süreç olduğunu, bu nedenle çalışmaların yavaş ilerlediğini belirtmişti.

Bu sabah 09.00 itibarıyla 48,15 TL’den alınan dolar, 48,45 TL’den; 55,70 TL’den alınan euro 56,10 TL’den satılıyor.

İngiliz sterlininin alışı 64,95 TL’den, satışı ise 65,40 TL’den gerçekleşiyor.

Trump, "Şu anda ABD, Hürmüz Boğazı yakınlarındaki İran hedeflerine saldırıyor. Bunlar geniş çaplı ve güçlü saldırılar." ifadesini kullandı.

ABD Başkanı, söz konusu saldırıların, İran'ın, Hürmüz Boğazı'na yeniden deniz mayınları döşeme girişimlerine ve Ürdün'deki Amerikan üssüne 8 füze fırlatmasına karşılık olduğunu savundu.

Tahran'ı misilleme yapmaması konusunda uyaran Trump, "Eğer başarısız İran devleti, bu son derece haklı saldırıya misilleme yaparsa, çok daha sert ve daha büyük çaplı bir saldırıyla tekrar vurulacak." değerlendirmesini yaptı.

İran'a yönelik "en büyük" saldırının halen gerçekleştirilmediğini ifade eden Trump, bu tür bir saldırının İran'a çok büyük tahribat getireceğini savundu.

Eğer misilleme yaparlarsa, çok daha sert bir darbe alacaklar

Öte yandan ABD Başkanı Trump, Amerikan Fox News kanalına yaptığı açıklamada İran'a yönelik tehditlerini sürdürdü.

Trump, İran'a yönelik, "Eğer misilleme yaparlarsa, çok daha sert bir darbe alacaklar. Bunu tekrar yaparlarsa, artık varlıklarını sürdüremeyecekler." ifadelerini kullandı.

İran'ın bazı bölgelerde radarları yeniden inşa ettiğini ve kendilerinin bu radarların bitmesini beklediklerini anlatan Trump, daha sonra buraları vurduklarını söyledi.

İran'ın bugüne kadar anlaşma yolunda doğru adımları atmadığını savunan ABD Başkanı, "Bence onlarla yapılacak bir anlaşma, yazıldığı kağıdın değeri kadar etmez. Onlara bugüne kadar pek çok şans verdik." değerlendirmesinde bulundu.

ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığının (CENTCOM), ABD merkezli X şirketinin sosyal medya platformundaki hesabından yapılan açıklamada, İran'ın Hürmüz Boğazı'nda ticari gemilere ve bölgedeki ABD personeline "saldırı girişimlerinde" bulunduğu gerekçesiyle Devrim Muhafızları Ordusu hedeflerine saldırı başlatıldığı ifade edilmişti.

İran ordusu da ABD'ye karşı misillemede bulunacağını açıklamıştı.

Fransa'da CAC 40 endeksi yüzde 0,39 azalışla 8.301,85 puana, İtalya'da FTSE MIB 30 endeksi yüzde 1,33 düşüşle 51.915,18 puana indi.

Almanya'da DAX 40 endeksi yüzde 1,1 değer kaybederek 25.970,11 puandan, İngiltere’de FTSE 100 endeksi ise yüzde 0,32 kayıpla 10.789,28 puandan günü tamamladı.

Avro/dolar paritesi ise TSİ 19.15 itibarıyla yüzde 0,25 azalışla 1,159 seviyesinden işlem gördü.

Petrol ve gaz fiyatlarında "İran" etkisi

ABD ile İran arasında yeniden tırmanan askeri gerilim, enerji arzı güvenliğine yönelik endişeleri tetikleyerek emtia fiyatlarını yukarı taşıdı. Brent petrolün aralık vadeli varil fiyatı yüzde 4,8 artarak 92,60 dolara, Batı Teksas türü (WTI) ham petrolün varil fiyatı ise yüzde 3 yükselişle 88,35 dolara ulaştı.

Avrupa'da doğal gaz fiyatları da son üç yılın en yüksek seviyesine çıktı. Vadeli gaz kontratları yüzde 2'nin üzerinde değer kazanarak megavat saat başına 71,50 avroya yükseldi. Böylece doğal gaz fiyatları ağustos başından bu yana yüzde 20'den fazla artış kaydetti.

Analistler, ABD ile İran arasında yeniden tırmanan gerilimin Basra Körfezi'ndeki enerji altyapısına zarar verme riski taşıdığını ve İran'ın misilleme ihtimalini yeniden gündeme getirdiğini vurguladı.

Tahvil piyasasında avro krizi seviyeleri

Küresel tahvil piyasasındaki satış dalgası, tahvil faizlerini son yılların en yüksek seviyesine taşıdı. Almanya'nın 10 yıllık ve 2 yıllık gösterge tahvil faizleri yüzde 1,1 yükseldi. Analistler, avro krizi döneminden bu yana görülmemiş faiz oranlarıyla karşı karşıya kalındığını belirterek bu durumun hem devletler hem de sermaye piyasaları için gerçek bir stres testi olduğunu ifade etti.

Üstel, yaptığı yazılı açıklamada, yürütülen çalışmalar sonucunda yaklaşık 550 metre derinlikte bir cismin yerinin tespit edildiğini, cismin gemi enkazı olup olmadığının kesinleştirilmesine yönelik çalışmaların gece boyunca süreceğini kaydetti.

- "TCG Alemdar’ın bölgeye ulaşmasıyla çalışmalar güçlenecek"

Yarın TCG Alemdar’ın da bölgeye ulaşmasıyla çalışmaların daha da güçleneceğini ifade eden Üstel, deniz üzerindeki arama faaliyetlerinin de 7/24 esasına göre aralıksız sürdüğünü belirtti.

“Devletimizin tüm imkanları, kayıplarımıza ulaşmak için seferber edilmeye devam edecektir.” diyen Üstel, süreçte en ağır yükü, yakınlarını kaybeden ve kayıplarından gelecek tek bir haber için umutla bekleyen ailelerin taşıdığını kaydetti.

Üstel, “Onların feryadı bizim de yüreğimizi dağlıyor. Yaşadıkları acının farkındayız. Devletimiz, ailelerimizin yanında olmaya, yaralarını sarmaya ve kayıplarımıza ulaşmak için eldeki tüm imkanları kullanmaya devam edecektir.” ifadelerini kullandı.

Pandemide olduğu gibi deprem felaketinde de toplumun omuz omuza verdiğini hatırlatan Üstel, “Bugün de birlik ve dayanışmamızı koruyarak bu acı dolu günleri hep birlikte aşacağız.” dedi.

Facianın bütün yönleriyle sonuna kadar araştırılacağını vurgulayan Üstel, “Hiç kimsenin kuşkusu olmasın. İhmal, kusur veya sorumluluğu bulunan kim olursa olsun hukuk önünde hesap verecektir.” ifadelerine yer verdi.

KKTC'nin Girne Limanı'ndan Mersin'in Silifke ilçesindeki Taşucu Limanı'na gitmek için demir alan geminin 30 Ağustos'ta alabora olduğu kazada hayatını kaybeden 55 yaşındaki Verim'in naaşı, merkez Toroslar ilçesindeki Şehir Mezarlığı'na götürüldü.

Burada kılınan cenaze namazına Verim'in ailesi ve yakınları ile Mersin Valisi Atilla Toros, CHP Mersin Milletvekili Gülcan Kış, KKTC Mersin Başkonsolosu Ülkü Alemdar, Yenişehir Kaymakamı Nevzat Şengök, Toroslar Kaymakamı Hüseyin Karameşe, İl Emniyet Müdürü Fahri Aktaş, Yenişehir Belediye Başkanı Abdullah Özyiğit, AK Parti Mersin İl Başkanı Adem Aldemir ve vatandaşlar katıldı.

Namazda, Verim'in kazadan yaralı kurtarılan ablası Seyran Kahveci ile kuzenleri Oya Oruç ve Ayda Arkalı da yer aldı.

Kılınan namazın ardından 1 çocuk annesi Verim'in cenazesi dualar eşliğinde toprağa verildi.

- "Gemideyken sesler gelmeye başladı"

Verim'in ablası Seyran Kahveci, gazetecilere yaptığı açıklamada, tatil için gittikleri KKTC'den Mersin'e dönerken kazaya karıştıklarını söyledi.

Gözyaşlarına hakim olamayan Kahveci, yaşadıklarını şöyle anlattı:

"Gemideyken sesler gelmeye başladı. Baktım yanıma biri geldi ve 'Ben ikinci kaptanım teyze.' dedi. 'Kızım bu havada çıkılır mı?' dedim. 'Panik yapma teyze, ben aslında buraya gelmem ama sizler panik yapmayasınız diye geldim.' dedi. 'Yollar çok kötü kızım, geri dönelim.' dedim. 'Bir şey olmaz teyze.' dedi. Baktım aşağıdan su geliyor. Damacanadaki bardaklar devrilmeye başladı."

Kahveci, mürettebatın yanlarından ayrıldığını belirterek, "Sonra hepsi atladı. Biz kapalı kaldık kapılar ardında. Sonra basınçtan camlar patladı. Hepimiz dışarıda gittik kendi çabalarımızla. Simit bulamadık, suda yüzdük. Yüzme bilmiyordum. Çocuklar, yalvaran anneler... Bir görevli, mürettebat yok. Herkes kendi çabasıyla atladı. Mürettebat hiç bizimle ilgilenmedi. Bacımı kaybettim." diye konuştu.

Kız kardeşini kurtaramadıklarını dile getiren Kahveci, olayın ardından kendileriyle ilgilenen kurumlara ve yetkililere teşekkür etti.

- Girne açıklarında alabora olan gemi

KKTC'deki Girne Limanı ile Mersin'deki Taşucu Limanı arasında sefer yapan hatta bulunan "Filo Jet" isimli yüksek hızlı yolcu gemisi, pazar günü öğle saatlerinde Girne'den hareket ettikten kısa süre sonra ön kısmından su almaya başlamıştı. Girne Limanı'na dönmeye çalıştığı sırada alabora olan gemiden 241 kişi sağ kurtarılmış, 8 kişinin cenazesine ulaşılmış, kayıp 20 kişi için arama çalışması başlatılmıştı.

Batan geminin enkazının denizin 514 metre derinliğinde bulunduğu bildirilmişti.

Kremlin Sarayı'ndan yapılan açıklamaya göre, Putin, Şanghay İşbirliği Örgütü (ŞİÖ) Devlet Başkanları Zirvesi kapsamında, İran Cumhurbaşkanı Mesud Pezeşkiyan ile bir araya geldi.

İran ile ABD arasında haziran ayında imzalanan mutabakat zaptını memnuniyetle karşıladıklarını hatırlatan Putin, "Ateşkes istikrarsız ve çok kırılgan oldu. Bu zor dönemde İran'a gerekli yardımı sağlamaya çalışıyor, ihtiyaç duyduğu ürünleri tedarik ediyoruz." dedi.

Ülkesiyle İran ilişkilerinin gelişmekte olduğunu vurgulayan Putin, "İran ile ilişkilerimiz, Kapsamlı Stratejik Ortaklık Anlaşması çerçevesinde tüm yönlerde gelişiyor. Askeri ve siyasi duruma rağmen, ticari ve ekonomik ilişkilerimizde geçen yıl elde ettiğimiz ivmeyi koruyoruz." ifadelerini kullandı.

Avrasya Ekonomik Birliği (AEB) ile İran arasında sağlanan serbest ticaret anlaşmasının önemini vurgulayan Putin, Rusya'nın İran halkıyla dayanışma içerisinde olduğunu kaydetti.

Rus lider, İran lideri Mücteba Hamaney'e selamlarını ve destek mesajını da iletti.

- "ABD’nin İran’a saldırısının hiçbir mantıklı gerekçesi yoktu"

İran Cumhurbaşkanı Pezeşkiyan ise görüşmede ABD’nin İran’a yönelik saldırılarını eleştirerek, "Büyük güçlerin, güce sahip oldukları için uluslararası çerçeve ve kuralları dikkate almadan saldırıda bulunma hakkı yoktur." dedi.

İran’a verdiği destek dolayısıyla Putin’e teşekkür eden Pezeşkiyan, "İran ve Rusya arasındaki ilişki sıradan bir ilişki değil, stratejik bir ilişkidir." ifadelerini kullandı.

Pezeşkiyan, İran’ın Şanghay İşbirliği Örgütü ve BRICS üyeliğinin amaçlarından birinin tek taraflılıkla mücadele etmek olduğunu belirterek, Putin’in çok taraflılığın güçlendirilmesi yönündeki yaklaşımını desteklediklerini söyledi.

- "ABD mutabakata dönerse biz de uyacağız"

"ABD’nin İran’a saldırısının hiçbir mantıklı gerekçesi yoktu" diyen Pezeşkiyan, İran ile ABD arasında imzalanan mutabakata da değinerek, "İmzaladığımız mutabakata bağlıyız. ABD aynı mutabakata geri dönerse biz de buna uyacağız." ifadelerini kullandı.

İran’ın söz konusu mutabakatta ülkesinin "hak ve hukukundan" başka bir talepte bulunmadığını belirten Pezeşkiyan, ABD’nin İran'a hukuka aykırı talepler dayatamayacağını vurguladı.

Pezeşkiyan ayrıca İran halkının ABD ve İsrail karşısında güçlü şekilde durduğunu belirterek, bu ülkelerin saldırılarını sürdürmesi halinde İran’ın karşılarında güçlü şekilde durmaya devam edeceğini kaydetti.

Nepal Ulusal Afet Riskinin Azaltılması ve Yönetimi Kurumunun X hesabından, ülkenin Çin sınırına yakın bölgelerini etkileyen felaket nedeniyle meydana gelen sele ilişkin açıklama yapıldı.

Açıklamada, selden etkilenen çeşitli bölgelerde ölenlerin sayısının 1003'e yükseldiği, 583'ü yabancı uyruklu olmak üzere kayıp 3 bin 916 kişiyi arama kurtarma çalışmalarının sürdüğü belirtildi.

Arama kurtarma çalışmalarında 21 bin 314 güvenlik personelinin görevlendirildiği ifade edilen açıklamada, selden etkilenen bölgeye yardım malzemesi gönderildiği kaydedildi.

Öte yandan, Nepal'deki sel nedeniyle Çin'in Tibet Özerk Bölgesi'nde yaşamını yitirenlerin sayısının 16'ya yükseldiği belirtilmişti.

- Uzmanlar, buzul çökmesine işaret ediyor

Nepal'in Rasuwa bölgesinde 26 Ağustos'ta sel meydana gelmiş, sel suları nedeniyle düzinelerce köprünün yıkıldığı, yolların hasar aldığı ve arama kurtarma çalışmaları için helikopterlerin sevk edildiği bildirilmişti.

Sel öncesi bölgede ilk olarak deprem meydana geldiğini açıklayan ABD Jeolojik Araştırmalar Merkezi, verilerini güncelleyerek 5,2 büyüklüğündeki sismik hareketin kaynağının buzul çökmesi olduğunu ifade etmişti.

Merkezi Katmandu'da bulunan Uluslararası Dağlık Kalkınma Merkezi'nde görevli uzmanlar, selin bölgedeki dağlık alandan kopan buzul parçalarının tetiklediği çığ nedeniyle meydana geldiğini belirtmişti.

Putin, Şanghay İşbirliği Örgütü (ŞİÖ) Devlet Başkanları Zirvesi kapsamında, TC Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile bir araya geldi.

Görüşmenin başında konuşan Putin, Erdoğan ile uzun süredir görüşmediklerini belirterek, "Yeniden görüşmekten memnuniyet duydum. İkili ilişkilerimizi kontrol altında tutuyoruz." diye konuştu.

Putin, Rusya ile Türkiye arasındaki ilişkilere değinerek, "Türkiye, dış politika ve ekonomi alanlarında ayrıcalıklı ortaklarımızdan biri. Hükümetlerarası Komisyon aktif şekilde çalışıyor. İlginiz sayesinde ekonomik işbirliği yüksek seviyede kalıyor. Ortak projeler hayata geçirilmeye devam ediyor. Bunlardan biri Akkuyu Nükleer Güç Santrali. Santralin ilk ünitesini bu yıl devreye sokma hedefi koydunuz. Bu böyle olacak." dedi.

Türkiye ile kültür ve insani alanlarda da işbirliği potansiyelinin yüksek olduğunu dile getiren Putin, "Türkiye'ye Rus turist akışı artıyor. Geçen yıl 7 milyona yakın Rus turist Türkiye’yi ziyaret etti. Bugün, karşılıklı çıkarlarımızı ilgilendiren bu ve diğer konuları görüşmek için fırsatımız var. Görüşmemize çok sevindim." ifadelerini kullandı.

Erhürman, yaptığı açıklamada, “Bize düşen, her ne olursa olsun onların yanında olmak, her ne derlerse desinler onları dinlemek ve verebileceğimiz tüm bilgileri vermek.” ifadelerini kullandı.

Erhürman, deniz üstünde ve altında en üst düzeyde teknik olanaklarla çalışmaların gece-gündüz aralıksız devam ettiğini belirtti.

Haravgi gazetesi, Rum İçişleri Bakanlığı’nın hasarların büyük bölümünün Lefkoşa bölgesinde bulunduğunu ve altyapılarda da zarar meydana geldiğini açıkladığını yazdı.

Gazete, açıklamada, malları zarar görenlerin en geç 7 Eylül’e kadar ilgili bölge yönetimlerine isim, adres, telefon numarası ve hasar fotoğraflarını göndermelerinin istendiğini kaydetti.

Haberde, hasar tespit çalışmalarının öncelikle daha büyük ve ciddi zararların bulunduğu bölgelerde yürütüleceği,mağdurlara verilecek ekonomik yardımın kapsamı ile miktarının Bakanlar Kurulu kararıyla belirleneceği belirtildi.

Politis gazetesi, aleyhindeki Avrupa tutuklama emri gereği tutuklanan Zileviç’in, Rum polisi tarafından Fransa’dan teslim alınarak Güney Kıbrıs’a götürülmesinin ayarlandığını; ancak belli şartlarla serbest bırakılan ve Fransa Havalimanı’na giderek Rum polisine teslim olması gereken Zileviç’in ortadan kaybolduğunu yazdı.

Gazete, Fransa polisinin Rum polisini durumdan haberdar ettiğini ve Rum polisinin de Fransa’ya gitmediğini kaydetti. Haberde kadının Fransa polisi tarafından arandığı da belirtildi.

Philenews’de yer alan habere göre, Rum Sağlık Bakanlığı Genel Müdür Yardımcısı Elizabeth Konstantinu Kıbrıs (Rum) Haber Ajansı KİPE’ye yaptığı açıklamada, Güney Kıbrıs’ta bugüne kadar dört doğrulanmış Batı Nil virüsü vakası tespit edildiğini söyledi.

Açıklamasında, durumun kontrol altında olduğunu belirten Konstantinu, diğer iki vakanın ise muhtemel vaka olarak tanımlanarak, araştırıldığını çünkü bu vakaların epidemiyolojik kriterler temelinde Batı Nil virüsü enfeksiyonu vakası tanımına girip girmediğinin belirlenmesi için daha fazla laboratuvar testi yapılması gerektiğini ifade etti.

Haberde, dört teyit edilmiş vakanın da yaz aylarında tespit edildiği ve hastalığın çoğu zaman asemptomatik seyrettiği kaydedildi.

Hakim Davis'in ceza duruşması tarihini 13 Ekim olarak belirledi.

"Temyiz başvurusunda bulunmak istiyorum" diyen Davis'e bunun ceza duruşması bittikten sonra gerçekleşebileceğini açıkladı.

Ünlü rapçi Tupac Shakur, 7 Eylül 1996'da Las Vegas'ta bir araçtan açılan ateş sonucu birden fazla kurşunla vurulmuş ve birkaç gün sonra hayatını kaybetmişti.

Davis olaydan yıllar sonra 2023 yılında beklenmedik bir şekilde cinayetle suçlanmış ve Las Vegas'ta yargılanmaya başlanmıştı.

Mahkeme jürisinin suçlu bulduğu Davis, ölümcül silahla cinayetle suçlanıyor ve şartlı tahliye olmaksızın ömür boyu hapis cezasıyla karşı karşıya kalabilir.

Davis mahkemede suçsuz olduğunu iddia etti ve avukatları, davayla veya cinayetle bağlantısına dair hiçbir kanıt olmadığını savundu.

Mahkemedeki bir jüri üyesi Davis'in, yeğeninin Las Vegas'taki bir kumarhanede kavgaya karışmasının ardından Tupac'a yönelik suikastı planladığını iddia etti.

Savcılar, eski bir South Side Compton Crips sokak çetesi lideri olan Davis'in, "saha kumandanı gibi" Shakur'un "ölüm emrini veren" kişi olduğunu söyledi.

Tupac'ın cinayet davası, Davis'in 2019'da yayınladığı ve Tupac'ın arabasına ateş eden araçta yolcu olduğunu iddia ettiği anı kitabına kadar büyük ölçüde soğumuştu.

Kitapta, cinayette kullanılan silahı yeğeni Orlando Anderson'a verdiğini ve Anderson'ın da rapçiyi vurduğunu söylüyor.

Davis, Eylül 2023'te tutuklandı.

Savunma avukatları kitabın kurgusal olduğunu savunuyor - ancak bir yargıç, kitabın mahkemede delil olarak sunulabileceğine karar verdi.

Sahne adını 2Pac olarak yazan Tupac Shakur, rap müzik tarihinin en büyük isimlerinden biri olarak kabul ediliyor.

Popülerliği, ölümünün yaşandığı dönemde zirveye ulaşmıştı.

Cohen, X hesabından yaptığı paylaşımda, projenin İsrail, ABD, Güney Kıbrıs Rum Yönetimi (GKRY) ve Yunanistan tarafından ilerletildiğini kaydetti.

İsrail'i Avrupa'ya bağladıklarını ileri süren Cohen, projeye göre enerji kablolarının İsrail-GKRY-Yunanistan güzergahından Avrupa'ya açılacağını iddia etti.

Cohen, söz konusu projenin İsrail'in enerji konusundaki konumunu güçlendireceğini ve Doğu ile Batı arasında enerji köprüsü haline getireceğini öne sürerek "Bunu, Körfez ülkeleri ve İsrail üzerinden Avrupa'ya uzanacak bir altyapı koridoru oluşturma planımızın bir parçası olarak ilerletiyoruz." ifadelerini kullandı.

Taşkent Doğa Parkı’nda gece saatlerinde 3 şahıs çevreyi talan etti!

Bazı yollar yoğun kar yağışı yüzünden trafiğe kapatıldı..