Audi, TT RS’nin 280 km/s hıza ulaşabilen bu göz alıcı versiyonuyla, yeni Porsche Boxster ve yakında çıkacak ikinci nesil Porsche Cayman ile rekabet etmeyi hedefliyor.
Aracın maksimum çıkışı TT RS’ye göre 20 bg artışla 360 bg’ye, torku da 15 Nm artışla 465 Nm’ye yükseltilmiş.
TT RS Plus Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı’nda halka tanıtıldıktan sonra Nisan’da satışa sunulacak.
Dış kısımdaki bir dizi tasarım değişikliği, TT RS Plus’ı standart modelden farklı yapıyor.
Yan aynalara CFRP (karbon fiber takviyeli plastik) muhafazalar eklenmiş, Audi RS’in alameti farikası oval egzoz uçları da siyaha boyanmış.
Valf kontrollü egzoz ile aracın motor sesi daha sportif veya sessiz olacak şekilde ayarlanabiliyor.
Araçta ayrıca bastırma kuvvetini ve yüksek hızlarda dengeyi arttıran yeniden tasarlanmış sabit arka kanat da bulunuyor.
 |
S tronic şanzımanlı TT RS Plus 0’dan 100 km/s’ye 4,1 saniyede çıkıyor, mekanik şanzımanlı model ise 4,3 saniye ile biraz daha yavaş.
Neredeyse aynı derecede hızlı olan Roadster 0’dan 100 km/s hıza 4,2 saniyede çıkıyor (mekanik: 4,4 saniye).
Hem Coupe’nin, hem de Roadster’in hızı elektronik olarak 280 km/s ile sınırlanmış.
 |
S tronic şanzımanlı Coupe 100 kilometrede ortalama 8,5 litre, Roadster ise 8,6 litre benzin yakıyor.